Документ, утвержденный комитетом по безопасности на море Международной морской организации (International Maritime Organization, IMO), ранее был предложен Россией и США. Об этом сообщает во вторник пресс-служба министерства транспорта РФ.
Отмечается, что данная схема стала первой признанной на международном уровне мерой по регулированию судоходства в границах полярных вод.
«Предложенная Россией и США схема предполагает установление шести рекомендованных для движения судов двухсторонних путей шириной 4 морских мили в Беринговом проливе и на подходах к нему с российской и американской сторон, а также шести районов повышенной осторожности в местах начала, окончания путей, пересечения или изменения их направления»Из сообщения министерства транспорта РФ
Пути движения рекомендованы для судов валовой вместимостью 400 и более, они проложены через российскую и американскую части Берингова пролива параллельно друг другу, на максимальном удалении от берега. При этом глубины на всем их протяжении обеспечивают безопасное прохождение крупнотоннажных судов, таким образом судоводители смогут выбирать наиболее удобный путь прохождения пролива с учетом погодных и ледовых условий в этом районе.
Как подчеркнули в Минтрансе, мера по регулированию судоходства в Беринговом проливе утверждена IMO своевременно и обоснованно. Она поможет снизить риски возникновения аварийных ситуаций и загрязнения морской среды в данном районе, а также позволит более эффективно концентрировать аварийно-спасательные ресурсы прибрежных государств.
Кроме того, благодаря принятию этой схемы российские инфраструктурные проекты в Арктике, связанные с вывозом углеводородов, получат поддержку для дальнейшего развития. Значение Северного морского пути для транзитного судоходства также вырастет, уверены в ведомстве.
Источник: Пресс-служба Минтранса РФ