Новинка позволит грузоотправителю сократить потребный парк такого подвижного состава на 18%, снизив затраты на его аренду или приобретение.
ОАО «НПК «Уралвагонзавод», в рамках расширения модельного ряда, сертифицировал новый вагон-цистерну с увеличенным внутренним диаметром котла. Подвижной состав предназначен для перевозки сжиженного безводного аммиака. Об этом сообщает пресс-служба корпорации.
По данным УВЗ, внутренний диаметр котла вагона-цистерны увеличен до 3200 мм. Как следствие полезный объем цистерны расширился до 73,1 м³, что превышает аналогичные параметры конкурентной продукции, представленной сегодня на российском рынке. Вагон может эксплуатироваться на всем «пространстве 1520».
«Возможность дополнительной загрузки каждой цистерны в среднем на 11,5 м³ (в сравнении с цистернами для аммиака с внутренним диаметром котла от 2 890 до 3 000 мм) позволяет сократить грузоотправителю потребный парк таких вагонов до 18%, и тем самым сократить затраты на его аренду или приобретение»Пресс-служба ОАО «НПК «Уралвагонзавод»
Новая аммиачная цистерна модели 15-5183 спроектирована специалистами Уральского конструкторского бюро вагоностроения (входит в корпорацию «Уралвагонзавод»). Первые цистерны будут планируется отгрузить покупателям уже к концу июня текущего года.
В настоящее время в России эксплуатируется около 5,5 тыс. цистерн для перевозки аммиака, из которых около 2 тыс. должны быть списаны по истечению срока службы до 2020 года. Весь парк таких цистерн сосредоточен в собственности и управлении крупнейших производителей минеральных удобрений.