По мнению гендиректора авиакомпании Виталия Савельева, слишком высокие требования, предъявляемые к здоровью российских пилотов гражданской авиации, приводят к кадровому дефициту в отрасли. Об этом сообщает «Интерфакс» во вторник.
Топ-менеджер выступил с таким заявлением на заседании внутрифракционной группы «Единой России». Он напомнил, что в России предельным для полетов считается возраст 65 лет. В то же время за рубежом требования к возрасту и здоровью пилотов не такие жесткие. «Если мы сравним, какие тесты проходят пилоты Lufthansa... Мы выбраковываем пилотов!», – отметил Савельев.
«У нас большая выбраковка пилотов по здоровью. Это неправильно! Мы потом находим своих пилотов, которые летают за рубежом в других авиакомпаниях совершенно спокойно»Виталий Савельев, генеральный директор ПАО «Аэрофлот»
Глава «Аэрофлота» высказал мнение, что указанные факторы приводят к дефициту пилотов в российской гражданской авиации.
Ранее «Аэрофлот» предложил пилотам из Минобороны РФ и других ведомств переучиться для полетов на Airbus А320, Boeing 737 и Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). В беседе с корреспондентом РБК представитель авиаперевозчика рассказал, что за последние десять лет из российских вооруженных сил на места пилотов пришло более 200 летчиков. Проблему с нехваткой пилотов в «Аэрофлоте» официально признали прошлым летом. Как заявил тогда гендиректор компании Виталий Савельев, «пилоты гурьбой уходят в Азию и Китай, где заработная плата в полтора-два раза выше».
Также сообщалось, что отечественные авиаперевозчики наймут 210 иностранных пилотов с разрешения Росавиации. Самое больше количество иностранцев на должность командира воздушного судна (КВС) разрешено нанять группе авиакомпаний «Аэрофлот» – 120 человек.
В июле американская корпорация Boeing опубликовала прогноз (Pilot and Technician Outlook), согласно которому спрос на пилотов гражданской авиации составит более 790 тыс. специалистов до 2037 года по всему миру, что двукратно превышает их количество на сегодняшний день.
Источник: Интерфакс