Около 40 млрд рублей планируется вложить в строительство нового глубоководного порта в Архангельске с ежегодный грузооборотом 30,3 млн тонн. Об этом сообщает ТАСС в четверг со ссылкой на губернатора Архангельской области Игоря Орлова.
Глава региона заявил об этом, отвечая на вопросы журналистов на международном форуме «Арктические проекты – сегодня и завтра».
«До конца года будет готова проектная декларация об инвестициях в проект. Работа идет по графику, и мы не видим никаких сдерживающих факторов. Декларацию в «Росморпорт» мы подадим до конца года. Предполагаемый объем инвестиций чуть более 40 млрд рублей»Игорь Орлов, губернатор Архангельской области
По словам чиновника, в строительстве порта примет участие китайская компания Poly International Holding Co., соответствующее соглашение было подписано 18 октября в Пекине.
Как рассказал директор компании «Арктический транспортно-промышленный узел «Архангельск», созданной для управления проектом строительства порта, Сергей Кокин, проект предполагается реализовать на основе государственно-частного партнерства. Объекты портовой инфраструктуры будут вводиться в эксплуатацию поэтапно.
Согласно ожиданиям, ежегодный грузооборот порта составит 30,3 млн тонн к 2030 году, отметил Кокин. При этом 81% всего грузооборота, или 24,7 млн тонн, составят экспортные перевозки в КНР, Южную Корею, Японию, Индию и страны Европы. Что же касается импортных и каботажных перевозок, то они прогнозируются на уровне 3,5 млн тонн и 2,1 млн тонн соответственно.
Глава управляющей компании добавил, что основными грузами порта станут калийные и азотные удобрения (около 37%), а также нефтепродукты и газоконденсат (24%).
Проект строительства глубоководного порта в Архангельске включен в «Транспортную стратегию РФ на период до 2030 года». Новый порт призван сформировать более удобный альтернативный маршрут движения экспортных и импортных грузопотоков в направлении Европы, Северной Америки и стран Азиатско-Тихоокеанского региона (в первую очередь Китая). Также благодаря ему будет обеспечен новый независимый выход крупнотоннажных судов в Мировой океан на этих направлениях.
Сооружение нового глубоководного порта в Архангельске тесно связано с проектом строительства железнодорожной магистрали Белкомур (Белое море – Коми – Урал), которая позволит сократить плечо доставки грузов с Урала и из Сибири до 800 км.
Источник: ТАСС