Первая линия метрополитена с поездами, курсирующими без участия машинистов, открылась в тестовом режиме в китайской столице. Об этом сообщает ТАСС в среду со ссылкой на Xinhua.
Эксперимент проводится на ветке «Яньфан» протяженностью 16,6 км, которая связывает центр города с юго-западным пригородным уездом Фаншань.
Кроме этого, городские власти приступили к испытаниям новых для Пекина видов общественного транспорта: линии скоростного трамвая и поезда на магнитной подушке (маглев). Отмечается, что, в отличие от высокоскоростной линии в Шанхае, который обладает самым протяженным в мире метро, в пекинской подземке поезда будут курсировать на «средних скоростях».
Строительство метрополитена в Пекине началось в 1965 году, при этом использовался советский опыт, которым СССР поделился с Китаем в 50-е годы прошлого века. До 1976 года доступ в метро для гражданских лиц был закрыт – объектом пользовались военные, осуществлявшие все перевозки только по служебной необходимости с санкции высокого начальства.
По данным агентства Regnum, в настоящее время метрополитен китайской столицы насчитывает 19 линий, раскинувшихся на 574 км. До 2020 года здесь планируется построить еще 10 веток, которые увеличат общую протяженность линий подземки более чем на 350 км.
Источник: ТАСС