Логотип
ВСМ зимой

Теги

В правительстве одобрили строительство ВСМ от Москвы до Нижнего Новгорода

Данная железнодорожная ветка станет первым участком высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Казань. Об этом пишет «Коммерсант» в понедельник со ссылкой на осведомленный источник.

Как рассказал собеседник газеты, целесообразность реализации проекта была подтверждена на прошедшем 17 января совещании у вице-премьера Максима Акимова. Согласно финансовой модели проекта, операционная рентабельность для концессионера в ближайшие годы будет положительной (кроме 2025 года), а перевозчик – ОАО «Российские железные дороги» –  достигнет операционной безубыточности в 2026 году.

Ожидается, что после запуска первого участка ВСМ от подмосковного города Железнодорожный до Гороховца в Нижегородской области, доехать из Москвы в Нижний Новгород можно будет всего за 2 часов 5 минут. В настоящее время путешествие по этому маршруту на самом быстром поезде («Стриж») занимает 3 часа 40 минут.

Строительство магистрали до Нижнего Новгорода оценивается в 621,55 млрд рублей. Ранее этот проект был внесен в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры РФ до 2024 года, и на его реализацию бюджет должен выделить капитальный грант в размере 200 млрд рублей. Еще 200 млрд вложит РЖД, а остальные средства предоставят концессионеры, в качестве которых выступят либо китайские, либо немецкие компании.

В ноябре прошлого года «Ведомости» написали о том, что президент РФ Владимир Путин на одном из правительственных совещаний поставил под вопрос необходимость строительства ВСМ от Москвы до Нижнего Новгорода. Глава государства поручил кабмину провести новые обсуждения проекта, подчеркнув, что условием его финансирования из федерального бюджета должна стать плановая операционная безубыточность магистрали. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, в ответ на просьбу журналистов прокомментировать вышеупомянутую публикацию, переадресовал все вопросы на эту тему в редакцию газеты.

Общая стоимость реализации проекта высокоскоростной магистрали от Москвы до Казани оценивается в 1,6 трлн рублей. В перспективе она может стать частью ВСМ Москва – Пекин, стоимость строительства которой может достичь 7 трлн рублей, а также проекта «Шелковый путь», который свяжет Китай с рынками Европы и Ближнего Востока. Глава Минтранса РФ Евгений Дитрих сообщал о том, что строительство ВСМ Москва – Казань может стартовать в 2019 году. Согласно оценкам гендиректора РЖД Олега Белозерова, магистраль может быть запущена в эксплуатацию до 2022-2023 гг.

Протяженность ВСМ составит около 770 км, движущиеся по ней поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч, а в пути следования предусмотрят остановки через каждые 50-70 км. Ожидается, что расстояние от Москвы до Казани поезд будет преодолевать по ВСМ за 3,5 часа против нынешних четырнадцати.

Первый заместитель гендиректора РЖД Александр Мишарин в ноябре заявил, что производством подвижного состава для высокоскоростной магистрали на территории России могут заняться два совместных предприятия: «Уральские локомотивы» совместно с Siemens, и новый завод, который будет построен в Центральном округе при участии китайских партнеров.