Проектирование северного железнодорожного обхода Перми может начаться уже в январе 2018 года, в настоящее время власти Пермского края и руководство ОАО «Российские железные дороги» проводят всю необходимую подготовительную работу. Об этом сообщает ТАСС в четверг со ссылкой на пресс-службу администрации региона.
Как заявил заместитель гендиректора РЖД Олег Тони по итогам встречи с губернатором Пермского края Максимом Решетниковым, 18 декабря совет директоров компании утвердил инвестиционную программу на следующий год, в которой учтены затраты на проектирование и развитие Пермского железнодорожного узла.
«Уверен, что уже в январе мы приступим к проектированию (северного ж/д обхода Перми). Главное для нас сейчас определиться с проектом, планом этой трассы и перейти совместно с краем к оформлению земли и всех документов, которые позволят вовремя выйти на строительство»Олег Тони, заместитель генерального директора ОАО «Российские железные дороги»
Решетников, в свою очередь назвал «стратегически важными» решения, принимаемые РЖД и властями региона. По его мнению, они «определят образ экономики в крае на ближайшие 20-30, а может быть, и 50 лет».
Как сообщалось ранее, осенью 2017 года РЖД и администрация Пермского края достигли договоренности о том, что в рамках создания северного железнодорожного обхода Перми ж/д линия, проходящая по левому берегу Камы вдоль центральной части города, будет перенесена на противоположный берег для освобождения городского пространства. Проект переноса железной дороги поддержал президент РФ Владимир Путин во время визита в Пермь 8 сентября.
Глава Пермского края Максим Решетников рассказал тогда, что на освободившемся участке набережной планируется запустить общественный транспорт для стыковки транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) железнодорожного вокзала «Пермь-2» и Мотовилихинского района города. После того как будет возведен новый совмещенный железнодорожно-автомобильный мост через Каму, городские власти намерены приступить к строительству северного обхода Перми. Кроме того, по словам Решетникова, данный мост станет транспортной артерией для растущего потока грузов с новых калийных месторождений Березников и Соликамска, расположенных в Пермском крае.
По данным пресс-службы Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», реализация проекта обойдется примерно в 15,7 млрд рублей.
Источник: ТАСС