В холдинге уверены, что транспортный вертолет Ми-26 имеет большой потенциал для модернизации. В настоящее время идут работы по созданию для него нового двигателя, которые должны завершиться к 2022-2023 гг. Об этом сообщает ТАСС во вторник со ссылкой на гендиректора «Вертолетов России» Андрея Богинского.
Как рассказал топ-менеджер в беседе с журналистами, к работам по ремоторизации Ми-26 привлечены Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) и Министерство промышленности и торговли РФ.
«Перспективные работы – это, конечно, замена силовой установки. Ожидаем, что после 2022-2023 года мы сможем приступить к сертификационным полетам и испытаниям»Андрей Богинский, генеральный директор АО «Вертолеты России»
Богинский выразил уверенность, что машина еще «не исчерпала свой ресурс» и имеет большой потенциал для модернизации. Заказчиком работ по усовершенствованию вертолета выступает Минобороны РФ, они должны быть закончены к концу текущего года.
Ранее, в октябре 2017 года, пресс-служба «Вертолетов России» сообщила о том, что на ростовском заводе «Роствертол» на основе конструкторской документации, разработанной Московским вертолетным заводом имени М. Л. Миля, организованы работы по созданию опытного образца тяжелого универсального транспортника на основе Ми-26. Заказчик – Минобороны РФ – рассчитывает, что новый вертолет, получивший название Ми-26Т2В, сможет летать в условиях любого региона и при любых погодных условиях.
Ми-26 является самым грузоподъемным в мире серийным вертолетом. Винтокрылая машина обладает уникальными технико-экономическими показателями и транспортными возможностями. Может использоваться для выполнения широкого спектра задач, в том числе транспортных, эвакуационных и противопожарных. Отсек вертолета способен вместить до 82 десантников с полным комплектом вооружения или до 20 тонн груза – в том числе крупногабаритной техники.
Источник: ТАСС