Проект железной дороги Могзон – Новый Уоян, строительство которой началось в 1980-х годах для соединения Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей, будет возобновлен. Об этом сообщает ТАСС в пятницу со ссылкой на пресс-службу правительства Республики Бурятия.
Как сообщили журналистам в пресс-службе, соответствующая договоренность была достигнута между врио главы Бурятии Алексеем Цыденовым и президентом РЖД Олегом Белозеровым в Иркутске, на XIII Ассамблее начальников железных дорог России.
«Мы провели переговоры с Олегом Белозеровым и договорились о возобновлении работы над проектом строительства дороги Могзон – Новый Уоян»Алексей Цыденов, врио главы Республики Бурятия
По словам руководителя региона, в скором времени начнется работа над актуализацией технико-экономического обоснования проекта, будут определены условия и возможные сроки начала строительства.
Как ранее отмечал Цыденов, соединение Трассиба и БАМа ж/д веткой, проходящей по территории Бурятии, будет способствовать освоению месторождений полезных ископаемых, обеспечив транспортную доступность для добывающей отрасли.
Расстояние между Могзоном и Новым Уояном составляет около 700 км. В 1980-х годах здесь началось строительство ветки от Могзона до промежуточного пункта – месторождения полиметаллов «Озерное». Однако проект испытывал нехватку финансирования и после прокладки 20 км ж/д линии был заморожен.
Источник: ТАСС