Ожидается, что строительство транспортного перехода между островом Сахалин и материковой Россией будет способствовать развитию таких отраслей, как транспорт, строительство, машиностроение, топливно-энергетический комплекс, сельское и лесное хозяйство, а также пищевая промышленность.
Об этом сообщает ТАСС во вторник со ссылкой на губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта. Чиновник заявил о значимости проекта для региона, беседуя с корреспондентом агентства в кулуарах IV Восточного экономического форума.
«Реализация проекта положительно повлияет не только на транспортную отрасль, но и на строительную индустрию, машиностроение, топливно-энергетический комплекс, сельское и лесное хозяйство, пищевую промышленность. По имеющимся оценкам, будет создано более 36 тыс. рабочих мест»Вячеслав Шпорт, губернатор Хабаровского края
По его словам, более чем 500-километровый участок железной дороги, который может соединить Сахалин с материком, пройдет в том числе, по территории Хабаровского края, придав импульс развитию добывающих отраслей, освоению месторождений и строительству новых промышленных объектов. Шпорт напомнил, что в настоящее время сообщение с островом осуществляется посредством авиации, а также при помощи морской паромной переправы Ванино – Холмск, по которой завозится основной объем грузов на остров.
Шпорт – не первый среди глав дальневосточных регионов, заявляющих о необходимости строительства моста на Сахалин. Накануне глава Сахалинской области Олег Кожемяко отмечал, что строительство транспортного перехода положительно повлияет на социально-экономическое развитие региона и качество жизни местных жителей.
Ранее, в июне полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев заявлял о том, что для строительства моста на Сахалин необходимо решение Владимира Путина. Никто другой, по его словам, эту задачу решить не может. Впоследствии сам Путин сообщил о том, что поручил российскому правительству проработать данный вопрос. Глава государства пояснил тогда, что проект не только будет мотивировать людей остаться жить на острове, но и способен придать ускорение развитию севера Хабаровского края, так как на данной территории нужно будет строить транспортные подходы к мосту.
Как отмечал глава Минэкономразвития РФ Максим Орешкин, финансирование строительства будет производиться, главным образом, из средств ОАО «Российские железные дороги».
Источник: ТАСС