Логотип
Метрополитен

Теги

Власти Москвы заявили, что при строительстве метро обойдутся без частных инвестиций

При строительстве Московского метрополитена не планируется привлекать инвестиции по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП). Об этом сообщает «РИА Новости» в среду со ссылкой на заммэра столицы по строительству Марата Хуснуллина.

Чиновник сделал такое заявление, беседуя с журналистами на полях международной выставки недвижимости MIPIM в Каннах (Франция). По его словам, пока есть финансовая возможность, основные объекты транспортной инфраструктуры будут строиться за счет городского бюджета.

«Такие разговоры (об использовании ГЧП) шли, но мы пока такую схему не рассматриваем, потому что вопросы подготовки и обеспечения инвестициями – это очень длительный процесс»Марат Хуснуллин, заместитель мэра Москвы по строительству

В то же время, отметил он, к такому способу привлечения инвестиций столичные власти могут обратиться, если денег на строительство метро не будет хватать. «Я бы не стал загадывать, но теоретически это возможно», – признал Хуснуллин.

В декабре Хуснуллин сообщил, что в 2018 году в столице открыли 17 новых станций – рекордное количество за всю историю Московского метрополитена. Он также пообещал, что до конца 2023 года в городе построят и введут в эксплуатацию 55 станций и семь депо для обслуживания и ремонта поездов. В результате протяженность линий метро увеличится на 134 км.

Ранее глава департамента финансов Москвы Елена Зяббарова заявила, что до 2021 года московские власти выделят 581 млрд рублей на строительство новых линий и станций метро, а также реализацию проекта по созданию Большой кольцевой линии (БКЛ). Ранее СМИ узнали, ознакомившись с внесенным в Мосгордуму проектом бюджета столицы на ближайшие годы, что в этот же период мэрия планирует потратить на новые поезда для метрополитена около 100 млрд рублей.

Источник: «РИА Новости»