Новая железнодорожная ветка Козырьки – Гречаная призвана вывести транзитный грузопоток за пределы столицы Краснодарского края и обеспечить рост объемов перевалки грузов портами Азово-Черноморского бассейна. Об этом сообщает пресс-служба ОАО «Российские железные дороги».
Как заявил гендиректор РЖД Олег Белозеров, 65 км электрифицированной двухпутной магистрали в обход Краснодара построили на год раньше срока. По его словам, на линии расположено 29 искусственных сооружений, таких как мосты, путепроводы и проезды для сельхозтехники, поэтому железная и автомобильные дороги не пересекается. «Соответственно, это дает возможность быстрее и доставить груз, и не создавать транспортных проблем населению», – отметил топ-менеджер.
Кроме того, после выноса транзитного грузопотока за пределы Краснодара ожидается улучшение транспортной и экологической ситуации в городе.
«Новая ветка уже сегодня позволит сократить сроки перемещения грузов на этом участке на 10 часов, что очень важно для развития экономики нашей страны»Олег Белозеров, генеральный директор ОАО «РЖД»
Присутствовавший на церемонии открытия обхода вице-премьер Максим Акимов назвал данный проект ключевым для Юга России. Новая ветка Козырьки – Гречаная позволяет решить важную задачу – обеспечить рост объемов перевалки грузов морскими портами России, поставленную в майском Указе президента РФ Владимира Путина, сообщил чиновник. В сутки здесь будет проходить до 154 пар грузовых поездов.
По данным пресс-службы, ветку Козырьки – Гречаная начали проектировать в 2013 году, а строить в 2017-м. В совокупности объем инвестиций в проект превысил 36 млрд рублей. Деньги на его реализацию были выделены как из федерального бюджета, так и из собственных средств РЖД.
Напомним, комплексная реконструкция участка М. Горький – Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодара, стартовавшая в 2007 году, призвана подготовить ж/д инфраструктуру к растущим грузопотокам в направлении портов Азово-Черноморского транспортного узла (Новороссийск, Туапсе, Кавказ, Темрюк и Грушевая). Ожидается, что после открытия обходной линии количество проходящих через Краснодар грузовых составов сократится на 50%. В проект уже инвестировано более 150 млрд рублей, а в 2019-2020 годах на его завершение потребуется еще 62,5 млрд рублей.
Источник: Пресс-центр РЖД