Ожидается, что самолет будет изготовлен к 2025-2027 году.
Стоимость создания российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета может составить до $20 млрд, передает ТАСС заявление президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрия Слюсаря, которое он сделал в ходе пресс-конференции на международном авиасалоне в Фарнборо (Великобритания).
«Что касается условий, отраженных в том числе в межправсоглашении с компанией COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), работаем мы на паритетных началах. Стоимость программы пока с точностью до доллара или рубля достаточно сложно оценить. Она, по разным оценкам, колеблется от $13 млрд до $20 млрд, в зависимости от того, что в нее включать»Юрий Слюсарь, президент АО «Объединенная авиастроительная корпорация»
Глава ОАК рассказал журналистам, что, согласно достигнутым договоренностям, инженерный центр, который займется разработкой самолета, будет базироваться в Москве. Также рассматривается вариант с использованием для этих целей штаб-квартиры в подмосковном наукограде Жуковский. Окончательная сборка самолета будет производиться в Китае.
Российско-китайский проект по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета был инициирован в 2014 году, когда стороны подписали соответствующий меморандум. На данный момент известно, что лайнер сможет вмещать 250-300 пассажиров. Ожидается, что самолет будет изготовлен к 2025-2027 году.
Российско-китайское совместное предприятие по производству, продаже и обслуживанию нового самолета будет зарегистрировано до конца 2016 года. Планируется, что лайнер будет модульным: конструкция воздушного судна позволит менять его длину и, следовательно, пассажировместимость.