Дорожное строительство

Создание современной, безопасной, надежной транспортной инфраструктуры – одна из главных задач, поставленных перед дорожной отраслью Президентом России. Для реализации масштабной программы по обновлению транспортной сети страны в 2019 г. стартовал нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», который реализуется в 84 регионах.

Виталий Савельев возглавляет работу Министерства транспорта РФ с 10 ноября 2020 г. За этот период транспортная отрасль сталкивалась с санкционным давлением Запада, запретом на работу части аэропортов юга и центра России, необходимостью перенаправления грузовых потоков на юг и на восток и другими вызовами. Но, как отметил премьер-министр Михаил Мишустин: «Несмотря на санкционные вызовы, отрасль обеспечивает надежное снабжение промышленного сектора, бизнеса и населения всеми необходимыми товарами и услугами, осуществляет стабильные поставки за рубеж экспортной продукции отечественных компаний».

АО «Центродорстрой» – признанный лидер в сфере дорожного и аэродромного строительства. За без малого 70 лет успешной работы компания построила и ввела в эксплуатацию более 300 мостов и путепроводов, а также более 2500 км дорог высших технических категорий. География работ АО «ЦДС» простирается за пределы 15 регионов России от Калининграда до Крыма.

ОАО «Завод Продмаш» – крупный производитель металлоконструкций для дорожной и городской инфраструктуры, промышленного строительства, энергетики и АПК. Современные мощности предприятия позволяют выпускать более 200 т оцинкованных металлоконструкций в сутки. Главное, что обеспечило ОАО «Завод Продмаш» его лидерские позиции и серьезный авторитет на рынке, – собственные инновационные разработки, повышающие безопасность дорожного движения. На счету компании – более 10 патентов и участие в проектах дорожного строительства регионального и федерального значения в качестве одного из ключевых поставщиков.

В 60-е годы прошлого века в стране развернулось грандиозное дорожное и инфраструктурное строительство. Народному хозяйству требовалось большое количество специалистов, производственных мощностей и новых идей, реализация которых способствовала бы масштабному расширению автодорожных сетей. В таких условиях в ноябре 1968 г. в Чебоксарах и был создан опорно-показательный Специализированный строительный трест «Спецстроймеханизация». Именно с этого времени и берет отсчет история ПАО «Дорисс» – одной из крупнейших компаний в сфере строительства дорог, инженерных сетей и сооружений.

Во всем мире в регионах Крайнего Севера хороших дорог немного из-за вечной мерзлоты и перепадов температуры. А ведь от транспортной инфраструктуры зависит обеспечение функционирования экономики и создание достойных условий жизни для населения Дальнего Востока. Это – задача номер один! В Якутии в ее решении активно принимает участие ООО «СтройДорСервис», входящее в группу компаний «Паритет» (г. Алдан), которая была создана в 1994 г. и сегодня объединяет 5 ведущих предприятий Южной Якутии, являющихся мощным генератором эволюции региона. Помимо ООО «СтройДорСервис», это ООО «Дорснаб» и ООО «Экоресурс» (многоцелевые прирельсовые нефтебазы республиканского назначения в Алдане и Нерюнгри), ООО «Паритет» (оптовая и розничная реализация нефтепродуктов) и ООО «Специализированный застройщик «Сервис-интегратор» (строительство объектов недвижимости любой сложности, включая производственные).

Как дорожные строители меняют транспортную инфраструктуру в регионах.

21 декабря Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин принял участие в церемонии ввода в эксплуатацию северного обхода Анапы в Краснодарском крае, завершении реконструкции участка дороги Минеральные Воды – Кисловодск в Ставропольском крае, а также в открытии движения по северному обходу Лобни и Лобненскому шоссе в Московской области.

Государственная компания «Автодор» получила положительное заключение Главгосэкспертизы на строительство 2 и 3 этапов Дюртюли – Ачит.

Правительство России в 2022 году планирует направить 35 млрд рублей на строительство и реконструкцию федеральных автодорог, заявил премьер-министр Михаил Мишустин.

Правительство России выделило дополнительные 150 млрд рублей из Фонда национального благосостояния на строительство трассы М12 на участке от Москвы до Казани, а также 250 млрд рублей – на участок Казань-Екатеринбург.

Правительство РФ утвердило план дорожного строительства до конца 2027 года, из федерального бюджета на него будет выделено 5 трлн рублей.

Стоимость строительства трассы М-12 Москва – Казань – Екатеринбург составит более 800 млрд рублей, заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

Правительство России рассматривает план продления автодороги М-12 до Новосибирска с выходом в Китай через территорию Монголии. Об этом заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в ходе сессии на Втором Евразийском Конгрессе в Москве.

Холдинг «АМКОДОР» – компания с 93-летней историей, которая объединяет 30 юридических лиц, в том числе 21 завод в Беларуси, России, Узбекистане и Литве. Предприятия интегрированы в единую технологическую цепь, где каждый участник специализируется на выпуске определенных деталей, узлов и агрегатов для внутреннего потребления. Уровень комплектации готовых машин элементами собственного производства достигает 85%.

Качество дорог традиционно относится к одному из самых активно обсуждаемых региональных вопросов. О знаковых проектах и основных достижениях, а также о планах в работе государственного подрядчика АО «Вятавтодор» на предстоящий дорожный сезон подробнее рассказываем в нашем материале.

Заявка на финансирование из Фонда национального благосостояния (ФНБ) части затрат на продление автотрассы М-12 «Москва – Казань» до Екатеринбурга подготовлена, заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.

Строящаяся автомагистраль Москва - Казань должна быть продлена до Екатеринбурга уже к 2024 году, на эти цели будут привлечены средства Фонда национального благосостояния. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин.

«Газпром нефть» начала реализацию проекта строительства комплекса по производству высокотехнологичных вяжущих на терминале «Газпромнефть-Битумные материалы» в городе Сальск Ростовской области.

Не только выгодное географическое положение Новосибирской области, но и современный быстроразвивающийся аэропорт Толмачёво, сеть автомобильных и железных дорог превратили регион в крупнейший транспортно-логистический узел восточной части РФ. В рамках реализации транспортной стратегии развития Новосибирской области до 2030 года ведутся строительство и реконструкция объектов дорожно-транспортной инфраструктуры, составляющих транспортный каркас Новосибирской области.