CR929

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) разработала композитную лопатку для двигателя ПД-35, сообщил заместитель генерального директора ОДК Валерий Гейкин.

«ОДК-Авиадвигатель» приступит к летным испытаниям авиадвигателя большой тяги ПД-35 в 2025 году, заявил генеральный конструктор предприятия Александр Иноземцев

Российско-китайский широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет CR929 может впервые подняться в небо в 2023 году. 

Согласно расчетам разработчиков, российско-китайский дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет CR929 должен окупиться в течение 15-20 лет после начала серийного производства. Затем на его базе будет создано целое семейство самолетов. 

CRAIC, компания-оператор российско-китайского проекта по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 получила шесть предложений по разработке силовой установки для воздушного судна. 

Широкофюзеляжный самолет CR929, создаваемый совместными усилиями российских и китайских компаний, может совершить свой первый полет через семь лет. 

Британская компания Rolls-Royce, специализирующаяся в области двигателестроения, подтвердила интерес к поставкам авиадвигателей для совместного российско-китайского широкофюзеляжного самолета CR929. 

Новый авиационный двигатель ПД-35 для широкофюзеляжного дальнемагистрального CR929, как и сам самолет, будет разрабатываться совместными усилиями России и Китая. 

Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет, над организацией производства которого работают совместно «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и «Китайская корпорация коммерческой авиации» (COMAC), будет носить название CR929.