Логистические издержки в работе механизма параллельного импорта приводят к существенному удорожанию бюджетных автомобилей, заявил в интервью ТАСС глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
«Основным препятствием в работе механизма параллельного импорта в отношении именно бюджетных автомобилей являются логистические издержки, которые ведут к существенному удорожанию машин. Процент данных затрат не так заметен в ситуации с премиальными марками, но ощутим как раз для бюджетных моделей, – сказал Мантуров.
При этом министр отметил, что юридических препятствий в работе механизма параллельного импорта в отношении автомобилей на данный момент нет.
Глава Минпромторга также добавил, что российский авторынок уже насыщается альтернативными предложениями отечественных брендов и брендов из дружественных стран, поэтому приобретение автомобилей их модельного ряда получается для конечного покупателя более выгодным, чем покупка санкционного бюджетного автомобиля, ввезенного по параллельному импорту и фактически «она теряет смысл».
Фото: unsplash