«Газпром трансгаз Югорск» и партнеры: северный фронт Газпрома

НовостиНефть и газСтатьиЭкономикаТранспортПромышленностьАрмияГазпромРоссияАвиация

Знаменательную дату отмечает руководитель предприятия, которое можно назвать гордостью российского оборонного-промышленного комплекса – АО «ИЭМЗ «Купол». Генеральному директору Ижевского электромеханического завода Фанилу Газисовичу Зиятдинову – 70!

21 января 1941 года – дата рождения санкт-петербургского «Метростроя». Восемьдесят лет назад началась история организации, которая построила и продолжает строить метрополитен в северной столице.

Нефтепроводную систему «Восточная Сибирь – Тихий океан» смело можно назвать одной из мощнейших экономических «артерий» России. Сегодня ВСТО – самый масштабный проект «Транснефти», который уже выполнил и продолжает выполнять не только важную экономическую, но и стратегическую, геополитическую задачи. За длиной линейной части трубопровода в 4740 км скрывается не только идея экспорта нефти: это большая история о развитии всего Дальнего Востока и Сибири, о новых рабочих местах, о международном сотрудничестве, о новых горизонтах и даже о сохранении суверенитета и безопасности России. Глобальный, сильный проект – дело рук не менее сильной компании, имеющей за плечами еще массу поводов для гордости.

ООО «Газпром трансгаз Югорск» – одно из крупнейших газотранспортных предприятий ПАО «Газпром», более полувека бесперебойно поставляющее газ потребителям. Основные приоритеты деятельности: надежность, эффективность, промышленная и экологическая безопасность производства, социальная стабильность.

Перед экономикой России поставлены новые задачи и ориентиры. Проводимая руководством страны «регуляторная гильотина» переформатирует производственную деятельность корпораций, промышленных предприятий и организаций через изменения требований и внедрение новых национальных стандартов в области метрологии, менеджмента качества и стандартизации. Для решения новых задач необходимо, чтобы специалисты предприятий и организаций могли непрерывно и своевременно актуализировать знания, повышать уровень образования и получать новые профессиональные навыки.

Компанию «Газпром трансгаз Югорск» отличает ответственный подход к решению задач энергосбережения и повышения экологической безопасности транспорта газа, что обуславливает тесное сотрудничество предприятия с ведущими отечественными производителями инновационного оборудования для газоперекачивающих агрегатов (ГПА).

В январе 2021 года одно из крупнейших газотранспортных предприятий ПАО «Газпром» – ООО «Газпром трансгаз Югорск» – отмечает 55-летие производственной деятельности. Основанное в середине прошлого века, сегодня оно обеспечивает транспортировку газа потребителям с месторождений Севера Западной Сибири (Медвежьего, Уренгойского, Ямбургского, Заполярного и др.). Как 100%-ое дочернее общество ПАО «Газпром», ООО «Газпром трансгаз Югорск» принимает активное участие в ключевых инвестиционных проектах холдинга. Среди приоритетных направлений работы организации на текущий момент – расширение Пунгинского ПХГ, реализация проекта по транспортировке этансодержащего («тяжелого») газа на перерабатывающее предприятие в Ленинградской области, участие в региональных программах газификации ЖКХ, модернизация производственных мощностей и постепенный переход автотранспорта на газомоторное топливо.

«Норникель» с оптимизмом смотрит в будущее: уже начиная со следующего года компания намерена перейти к активной фазе инвестиционного цикла. В планах группы – значительно увеличить инвестиции в комплексное развитие горнорудной базы и перерабатывающих мощностей, что позволит увеличить производство металлов более чем на 30% к 2030 году.

Менеджмент «Норникеля» ожидает, что продукция компании в среднесрочной перспективе будет особенно востребована промышленными проектами в сфере «зеленой» экономики, вносящими вклад в формирование низкоуглеродного мира в целом и экологически чистого транспорта в частности. Таким образом, глобальный тренд на экологическую безопасность откроет перед компанией уникальную возможность стать одним из ключевых игроков на рынке металлов.

ПАО «ГМК «Норильский никель» – один из безусловных лидеров горно-металлургической промышленности в России, крупнейший в мире производитель палладия и высокосортного никеля, один из крупнейших производителей платины и меди. Созданная в 1993 году на базе Норильского горно-металлургического комбината имени А. П. Завенягина, компания сразу вошла в число флагманов экономики, однако период ее расцвета начался в 2012-2013 гг.: с приходом на пост генерального директора бизнесмена и промышленника Владимира Потанина. Команда Потанина изменила управленческую структуру «Норникеля» и разработала новую стратегию развития группы, сделав ставку на первоклассные активы Заполярного филиала и Кольской ГМК.

Научно-исследовательский и проектный институт обогащения и механической обработки полезных ископаемых «Уралмеханобр» – интеллектуальное подразделение Уральской горно-металлургической компании. Сегодня он сотрудничает с металлургическими, горно-обогатительными предприятиями в РФ и за рубежом. Заказчиками института выступают практически все крупные вертикально-интегрированные структуры горно-металлургической отрасли страны.

Став компанией федерального и международного уровня, «Мостострой-11» встречает свой 45-летний юбилей. Николай Александрович Руссу возглавил компанию в 2008 году и на протяжении всех этих лет вместе с опытной командой грамотных специалистов уверенно ведет предприятие к новым рубежам и достижениям. Времена меняются, меняются и требования к возводимым объектам, но, несомненно, слаженная работа и профессионализм коллектива АО «Мостострой-11» позволят и далее отвечать новым вызовам современности.

Двигателестроение – самая высокотехнологичная подотрасль авиастроения. Роль науки в ней чрезвычайно высока. Изобретение газотурбинного двигателя (ГТД), позволившего людям быстро и комфортно перемещаться по планете, можно назвать одним из главных научно-технических прорывов ХХ века, наряду с выходом в космос, освоением атома и изобретением интернета.

В 2020 году 90-летие отмечает головная научная организация авиационного двигателестроения России – Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского»).

История Дмитровского завода мостовых железобетонных конструкций насчитывает без малого 70 лет: свою первую продукцию – сваи и балки автодорожных и железнодорожных мостов общим объемом 4416 кубометров – он выпустил в январе 1952 года. Практически с самого начала деятельности предприятие ориентировалось на прогрессивные решения, конструкции, материалы, что вывело его на позиции одной из ключевых баз транспортного строительства. Изделия Дмитровского завода поставлялись на важнейшие стройки Центральной России, Поволжья, Урала, Сибири, для ответственных международных проектов. На сегодняшний день Дмитровский завод МЖБК, филиал АО «Мостожелезобетонконструкция», входит в число основных предприятий-поставщиков для российского мостостроения, качество и надежность его продукции высоко оценивают строители.

Сибирские просторы завораживают своими масштабами даже на фоне грандиозных размеров нашей страны. В таких условиях особое значение приобретает дорожное хозяйство, позволяющее без помех перемещать людей и грузы. АО «Автодорстрой» занимается дорожными работами уже более четверти века и входит в число наиболее надежных подрядчиков по дорожным работам в Западной Сибири.

21 декабря 1939 года – день рождения легендарного Севмаша. С этого дня началась производственная деятельность одной из крупнейших судостроительных верфей России. История АО «ПО «Cевмаш» – это история всего русского военного атомного подводного флота.

По уровню финансовой устойчивости крупных и средних предприятий Пермский край занял первое место среди регионов-конкурентов (Свердловская область, Татарстан, Башкортостан, Удмуртия, Нижегородская область и другие).

Соликамский завод «Урал» входит в контур управления холдинга «Технодинамика». В условиях всё большего ускорения темпов конкуренции, бурного развития технического прогресса предприятие набирает обороты: ведет техническое перевооружение, осваивает новые виды изделий, налаживает крепкие производственные связи.

Любое изделие, создаваемое промышленностью, требует окончательной отделки, что придает ему тот самый комфортный для применения вид, к которому мы привыкли, а также защищает от воздействия неблагоприятной среды. ООО «Хелиос РУС» создает высококачественные системы промышленных покрытий для профессионалов и потребителей. Начавшее свою историю в России более 110 лет назад производство сегодня является частью преуспевающей международной группы компаний. Инновационные и экологически безопасные материалы Helios сегодня применяются для решения любых задач. Промышленные покрытия по дереву и металлу, декоративные покрытия и покрытия для дорожной разметки известны и популярны по всему миру.

Публичное акционерное общество «НЕФАЗ» входит в группу предприятий ПАО «КАМАЗ» и является крупнейшим в России заводом по производству спецнадстроек на шасси КАМАЗ. Его уникальность состоит в диверсифицированности: на одной площадке предприятия сконцентрировано несколько производств. Основными видами продукции «НЕФАЗа» являются самосвальные установки, пассажирские автобусы, электробусы, троллейбусы, вахтовые автобусы, автоцистерны, бортовые прицепы и полуприцепы. Предприятие находится в городе Нефтекамске Республики Башкортостан. Здесь, в своеобразном мини-городе площадью 84 га, расположены производственные корпуса, административные здания, вспомогательные службы, трудятся более 6 тысяч человек. Возглавляет коллектив ПАО «НЕФАЗ» генеральный директор Владимир Александрович Курганов.

Транспортная инфраструктура всегда была критически важной для нашей страны с ее необъятными просторами и огромными расстояниями. А пересеченный, изрезанный реками ландшафт постоянно ставил задачи по возведению больших надежных и долговечных мостов. Наиболее актуальным этот вопрос становится при движении в широтном направлении, где протяженность маршрутов особенно велика, а реки одна за другой пересекают основные автомобильные и железнодорожные магистрали. 45 лет мосты и транспортные развязки строит АО «Мостострой-11» – одна из лидирующих компаний отечественного мостостроения, встречающая свой юбилей выдающимися завершенными проектами и новыми планами.