Южно-корейская верфь Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) построит для «Новатэка» еще шесть танкеров ледового класса Arc7, соответствующие соглашения на общую сумму 1,7 миллиарда долларов заключили с ней российский «Совкомфлот» и японская Mitsui OSK Line (MOL). Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на источники.
Издание отмечает, что танкеры станут дополнением к уже заказанным на российской верфи «Звезда» 15 танкерам Arc7 для проекта «Арктик СПГ 2». Издание уточняет, что каждая из компаний приобретет по три танкера, стоимостью 283 миллиона долларов каждый, что на 15% ниже, чем было при строительстве на DSME аналогичных судов для «Ямала СПГ».
При этом оперировать танкерами судовладельцы будут самостоятельно, без участия совместного предприятия «Новатэка» и «Совкомфлота» «Современный морской арктический транспорт», который будет управлять построенными на «Звезде» танкерами.
«Арктик СПГ – 2» планируется реализовать со сроками запуска в 2023-2026 годах. Суммарная мощность трех линий на основаниях гравитационного типа (ОГТ) составит 19,8 млн тонн СПГ в год (6,6 млн тонн в год каждая). Запуск первой линии запланирован на 2023 год. Капитальные вложения в проект оцениваются в 21,3 млрд долларов. EPC-подрядчиком, ответственным за проектирование и строительство СПГ-завода, является консорциум компаний TechnipFMC, Saipem и российского НИПИгаза. Проектирование и изготовление ОГТ ведется российской компанией «Сарен», совместным предприятием RHI Russia и Saipem. Доли владения в «Арктик СПГ – 2» распределены следующим образом: «Новатэк» – 60%, французская Total –10%, китайские CNPC и CNOOC – по 10%, японская Japan Arctic LNG (Нидерланды) – 10%.