АО «Дальгипротранс»: дальневосточный лидер по проектированию

Начиная с 1936 года перед институтом стояли масштабные задачи, которые всегда решали дальневосточники. Специалисты проектной организации с первых дней создания включились в работу над важнейшими проектами, имевшими стратегическое значение для города, края и страны в целом.

Дальгипротранс сегодня – это передовой опыт, обширный банк знаний и богатейшая копилка проектов. География деятельности института включает почти весь Дальневосточный федеральный округ, а это около 40% территории России. Поэтому по праву его можно назвать системообразующим предприятием, которое задает ориентиры будущего развития социальной и экономической жизни на территории Хабаровского края. Более 400 сотрудников различных направлений обеспечивают разработку, соблюдение сроков и качество проектной документации. Располагая современными техническими средствами для выполнения проектно-изыскательских работ, институт имеет в собственности механизированный парк буровой и транспортной техники, в рядах которой – гусеничные и автомобильные образцы, автомастерские, грузоподъемная техника, жилые вагончики и даже автоматический аэрофотосъемочный комплекс «Геоскан 201», благодаря которому существенно сокращаются сроки инженерно-геодезических изысканий.

Наличие современной компьютерной техники, оборудования и программного обеспечения, включая BIM-технологии, которые позволяют создавать высокоточные трехмерные модели зданий и сооружений, позволили сократить сроки и повысить точность выполняемых расчетов и качество работ. Специалисты АО «Дальгипротранс» всегда готовы предоставить наивысший уровень качества проектных работ и нацелены на достижение только высоких экономических показателей строительства.

На счету Дальгипротранса – внушительное количество проектов. За последние годы были выполнены проектно-изыскательские работы таких проектов, как реконструкция Амурского моста (объект является визитной карточкой города Хабаровска, работы на нем позволили в полтора раза увеличить его пропускную способность, повысить скорость движения пассажирских грузовых составов, соединить берега реки Амур автомобильной дорогой), газопровод Сахалин – Комсомольск-на-Амуре – Хабаровск – Владивосток (после реализации данного проекта созданы условия для начала масштабной газификации на востоке России), водозаборные сооружения Тунгусского месторождения (обеспечивают жителей города Хабаровска качественной водой, проектная производительность Тунгусского водозабора – 106 тыс. м3 в сутки, что составляет практически третью часть от основного объема водоснабжения). По проектам института были произведены модернизация стратегически значимых для страны объектов, среди которых Владивостокский тоннель (им. Сталина), строительство нового Кузнецовского тоннеля, реконструкция тоннеля под рекой Амур и многие другие.

Так, например, произошло с проектом федерального значения «Строительство железнодорожной линии Селихин – Ныш с переходом пролива Невельского», который сейчас находится на особом контроле у Президента РФ. Инженеры института приняли непосредственное участие в разработке основных проектных решений, тем самым в очередной раз доказав свою компетентность и профессионализм.

Напомним, что благодаря реализации этого проекта увеличатся темпы роста социально- экономического развития Дальневосточного федерального округа, и в первую очередь субъектов РФ, по которым пройдет трасса новой железнодорожной линии Восточного полигона.

Участвуя в масштабных стройках страны, взяв курс на расширение производственных возможностей, модернизацию и техническое перевооружение, АО «Дальгипротранс» получает бесценный опыт проектирования сложнейших объектов, развивает свои компетенции, что позволяют оставаться на лидирующих позициях в своем регионе.