АО «НТЦ ЭРАТ» в системе управления безопасностью полетов самолетов государственной авиации России

В настоящее время основной парк (более 350 единиц) самолетов представляют Ан-24, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-72П, Ан-74 и долгожитель Ан-12 (55–60 лет).

Системный подход к обеспечению безопасности полетов, разработанный по инициативе ведущих мировых производителей авиационной техники и поддерживаемый государственными сертификационными организациями, реализуется в ИКАО в форме Системы управления безопасности полетов (СУБП) – систематического подхода к управлению безопасности полетов. Включающего необходимые организационные структуры, распределения ответственности, политики и процедуры.

Решая вышеуказанные задачи, организация АО «НТЦ ЭРАТ» активно участвует в рамках системы управления безопасностью полетов (СУБП) государственной авиации России.

АО «НТЦ ЭРАТ» разрабатывает и проводит мероприятия в области СУБП, при этом обязательно учитываются три основных фактора:

- человеческий – разработана программа подготовки инженерно-технического персонала (ИТП). В настоящий период времени кадровый вопрос – подготовка специалистов в области диагностики и оценки технического состояния элементов конструкции самолетов – становяится весьма актуальным и одним из основных;

- технический – использование современных приборов и методик проведения технической диагностики неразрушающими методами контроля (ТД НМК) элементов конструкции самолетов государственной авиации России;

- организационный – руководство в области СУБП.

Вышеуказанная деятельность АО «НТЦ ЭРАТ» позволяет обеспечивать безопасную эксплуатацию самолетов типа «Ан» государственной авиации России свыше 45…55 лет.

В настоящее время АО «НТЦ ЭРАТ» конструктивно сотрудничает с эксплуатирующими организациям в различных регионах России и Зарубежья.

Основываясь на этих факторах и на Постановлении Правительства РФ в области СУБП АО «НТЦ ЭРАТ» решаются следующие задачи и проводятся мероприятия:

- предоставление качественных услуг по техническому диагностированию авиационной техники (в том числе двойного назначения);

- выявление с помощью ТД НМК АТ факторов опасности в конструкции ВС и своевременное информирование Эксплуатанта и Разработчика о выявленных неисправностях, дефектах, повреждениях;

- освоение новых форм и способов оказания услуг и привлечения новых потребителей (заказчиков).

Для успешного решения задач в АО «НТЦ ЭРАТ» внедрено современное оборудование и методики проведения работ по ТД НМК, проводится профессиональная подготовка сотрудников организации. По результатам подведения производственных итогов деятельности организации предусмотрена система поощрения ИТП, проводивших ТД НМК АТ.

Более семи лет общее руководство в рамках СУБП АО «НТЦ ЭРАТ» успешно осуществляет ее Генеральный директор – Калашников Олег Владимирович. Существенную работу в этой области проводит помощник Генерального директора – Жилин Юрий Михайлович.

В АО «НТЦ ЭРАТ» разработан и утвержден процесс обмена информацией о БП и информирование о результатах рассмотрения проблем БП всего заинтересованного ИТС с разъяснением причин введения или изменения процедур обеспечения БП государственной авиации типа «Ан». Результаты анализа функционирования СУБП доводятся до сведения заинтересованного ИТС, как и задачи, решаемые в текущем году перед организацией с соблюдением правил в области СУБП.