Достойные ответы на вызовы времени

АО «Транспневматика» создано в 1992 году путем преобразования Первомайского завода машин и приборов для железнодорожного транспорта, ведущего свою родословную от одного из старейших промышленных предприятий России – Ташинского чугуноплавильного завода. Сегодня это современное и динамично развивающееся предприятие, значимое как для своего региона, так и для всей страны, одно из крупнейших в отечественном машиностроении. Его специализация – разработка и производство компрессорной техники, гидравлических приборов, рукавных соединений, механических и пневматических устройств тормозных систем для подвижного состава железных дорог, метрополитена и городского транспорта.

Сегодня «Транспневматика» располагает высокотехнологичным парком собственного оборудования, что позволяет выпускать продукцию с оптимальными техническими характеристиками и большим профилем надежности, отвечающую всем современным требованиям. На предприятии также работает собственный научно-технический центр, где при поддержке ведущих российских институтов железнодорожного транспорта разрабатываются продуктовые новинки.

В числе новой перспективной техники специалистами АО «Транспневматика» разработаны безмасляные компрессорные агрегаты – более экологичные и удобные в эксплуатации, чем масляные агрегаты предыдущих поколений. Они не требуют сезонной смены масла, а их применение позволяет существенно снизить вредные выбросы в окружающую среду, повысить пожароустойчивость и сократить затраты на техническое обслуживание. В рамках программы по импортозамещению, совместно с несколькими отечественными предприятиями ведется разработка винтовых блоков для производства винтовых компрессорных агрегатов, которые ранее изготавливались в Германии.

В соответствии с повышением требований к качеству используемого в тормозных системах подвижного состава сжатого воздуха предприятие также производит системы подготовки сжатого воздуха, очищающие его от механических примесей, масла, влаги и ограничивающие выброс загрязнений в пневматическую систему.

Отдельное направление деятельности первомайского машиностроительного флагмана – создание наукоемких изделий. Таких как, например, система дискового тормоза для скоростного и высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, которая стала первой отечественной конструкцией, прошедшей все испытания, имеющей сертификаты соответствия требованиям действующих технических регламентов и используемой на скоростных электропоездах ЭС2Г «Ласточка». Система полностью соответствует поддержанному Правительством РФ курсу импортозамещения и адаптирована к условиям, предъявляемым ОАО «Российские Железные Дороги».

Также предприятием разработаны системы дискового тормоза для ряда новых перспективных скоростных электропоездов, выпуск которых планируется в ближайшее время.

Другой инновационный проект АО «Транспневматика» – разработка, изготовление и испытания системы дискового тормоза для крана КЖ-1473 производства АО «Кировский машиностроительный завод 1 мая», в состав которой входят два клещевых механизма, тормозной цилиндр со встроенным авторегулятором выхода штока и приводом от стояночного тормоза, а также кронштейны с механизмами компенсации перемещений тормозного цилиндра при динамических нагрузках и износе тормозных накладок.

Как известно, актуальное направление деятельности ОАО «РЖД» – это организация скоростных контейнерных и контрейлерных перевозок, для осуществления которых многими производителями подвижного состава разрабатываются и изготавливаются специализированные грузовые платформы. Компания «Транспневматика» не осталась в стороне от данного проекта. Для ООО «Комплексные скоростные технологии» был изготовлен комплект тормозного оборудования для грузовой скоростной платформы 13-6990. Он включает в себя пневматический регулятор тормозных рычажных передач и ряд серийно изготавливаемого тормозного оборудования, которым уже оснащены две скоростные платформы.

Только из перечисленных проектов становится очевидно, что ключевыми качествами для стабильного развития в АО «Транспневматика» считают умение быстро реагировать на вызовы современной действительности, не упускать предоставляемых рынком возможностей, видеть перспективы. Предприятие сохраняет свою более чем столетнюю историю тормозостроения, бережет традиции российского машиностроения и обеспечивает их соответствие современным реалиям. С этой целью ведется постоянная работа по внедрению новых стандартов безопасности и качества, новых технологий в производстве, осуществляется техническое перевооружение.

Основными задачами на ближайшее будущее в АО «Транспневматика» видят создание условий для постоянного обучения и совершенствования профессиональных навыков сотрудников и дальнейшую модернизацию производства в целях увеличения номенклатуры выпускаемой продукции и обеспечения ее стабильного и высокого качества. Однако самым главным, пожалуй, остается тот факт, что в основу принципов сотрудничества предприятия с заказчиками положены честность, порядочность, индивидуальный подход и безусловное выполнение обязательств.

Уважаемый Глеб Сергеевич! Примите сердечные поздравления с юбилеем!
За годы плодотворной работы на посту губернатора Нижегородской области Вы добились больших успехов в развитии и укреплении социально-экономического потенциала региона, приобрели большой авторитет и снискали уважение своих земляков.

Вас знают как руководителя высокого уровня, которого отличают ответственность, способность претворить в жизнь новые идеи и самые смелые планы во имя позитивных перемен в жизни нижегородцев.

Мы уверены, что Ваши высокий профессионализм, богатый практический опыт, активная жизненная позиция, компетентность, знание проблем региона будут и в дальнейшем способствовать процветанию Нижегородской области.

Пусть рядом с Вами всегда будут верные соратники и друзья, надежные помощники, любящие родные и близкие люди! Желаем Вам крепкого здоровья и дальнейших успехов в созидательной деятельности, удачи во всех добрых начинаниях!

Генеральный директор АО «Транспневматика» Владимир Александрович Батенков