ГК «ЛокоТех-Сигнал» – современные системы управления движением поездов

Одной из первых необходимые технологии ведущему оператору железнодорожной сети Казахстана АО «НК “Қазақстан темір жолы”» смогла предложить российская технологическая компания «ЛокоТех-Сигнал», чьей специализацией является внедрение инноваций в сфере железнодорожного транспорта.

АО «НК “Қазақстан темір жолы”» и ГК «ЛокоТех-Сигнал» сотрудничают с 2018 года. В мае 2021 года между компаниями был подписан меморандум о сотрудничестве в области модернизации систем управления движением поездов на малых, средних и крупных железнодорожных станциях.

Местом реализации первого этапа масштабного совместного проекта по обновлению железнодорожной инфраструктуры стала станция Майлытогай, расположенная на ключевом маршруте Москва-Ташкент. Существующая там система управления движением была установлена еще в 1957 году и с тех пор не менялась.

На станции была внедрена и в октябре 2021 года запущена в тестовую эксплуатацию система микропроцессорной централизации CTRL@LOCK 400. Она предназначена для бесконтактного управления стрелками, светофорами и другими объектами железнодорожной инфраструктуры с наивысшим уровнем функциональной безопасности SIL4. Ее серьезным достоинством можно назвать современные технические решения в сочетании со стандартным, привычным операторам интерфейсом.

В дополнение к системе CTRL@LOCK 400 на станции Майлытогай была установлена система тональных рельсовых цепей CTRL@TRACK 100, предназначенная для контроля свободности/занятности путевых участков и интегрирована подсистема АРМ CTRL@SCREEN для отображения информации о поездной обстановке и состоянии устройств ЖАТ на мониторе оператора в реальном времени.

После того, как будет завершена тестовая эксплуатация CTRL@LOCK 400 на первой станции, АО «НК “Қазақстан темір жолы”» и «ЛокоТех-Сигнал» примут решение о внедрении системы на других участках железных дорог Казахстана.

В октябре 2021 года компании провели совместную стрим-конференцию в рамках Транспортной недели в Казахстане. Она была посвященная не только торжественному пуску станции Майлытогай, но и подписанию дорожной карты по внедрению системы дистанционного видеоконтроля при движении вагонами вперед CTRL@VISION 100 WE. В основе этой системы лежит технология машинного зрения CTRL@VISION, построенная на обучаемых нейронных сетях. Она позволяет безопасно выполнять маневровые работы на железнодорожных станциях и ж/д комплексах промышленных предприятий, где поезда осуществляют движение вагонами вперед. К таким предприятиям относятся горно-обогатительные комбинаты, где составы с мощными локомотивами едут думпкарами (вагонами-самосвалами) вперед с мест добычи полезных ископаемых.

Когда локомотив находится позади состава, машинист не видит, что происходит впереди, и ему необходима помощь составителя поездов, чтобы оценить расстояние до объектов, находящихся в габарите движущегося поезда и убедиться в свободности путей. Профессия составителя поездов связана с риском, но применение современных технологий способно вывести человека из опасной зоны и обеспечить безопасность движения маневровых составов вагонами вперед.

Есть несколько способов решения этой задачи. Можно разместить системы видеонаблюдения на всей территории, где происходит маневрирование состава, чтобы машинист локомотива сам выбирал камеры с оптимальным обзором необходимого ему участка с учетом положения состава. Еще одно решение – закрепить специальное видеоустройство на хвостовом вагоне. Оно передает изображение на экран в кабине машиниста. Эта технология более универсальна, так как может применяться на любом участке маневрирования. К тому же оборудование имеет более низкую стоимость по сравнению со стационарным. Угол обзора видеоустройства соответствует привычному для машиниста, что облегчает определение расстояния, оценку поездной обстановки и привязку к маршруту следования.

Для выработки оптимальных решений и развития технологий на базе ГК «ЛокоТех-Сигнал» был создан Центр компетенций по машинному зрению. Его специалисты разрабатывают и внедряют новые решения, осуществляют техническую поддержку реализованных проектов, разрабатывают нормативную документацию, анализируют перспективные направления развития систем машинного зрения, в том числе сенсорики, вычислительных машин и т.д., для проецирования последних достижений техники на рельсовый транспорт.

CTRL@VISION 100 WE, собственная разработка центра, состоит из двух комплектов оборудования: локомотивного и мобильного. Мобильный блок видеоконтроля устанавливается на автосцепное устройство последнего вагона, локомотивное оборудование – в кабине машиниста. Машинист при следовании вагонами вперед руководствуется изображением, выведенным на экран в кабине.

АО «НК “Қазақстан темір жолы”» и «ЛокоТех-Сигнал» намерены создать рабочие группы, проводить совместные встречи, а также осуществлять другие мероприятия, которые будут необходимы для успешного внедрения системы CTRL@VISION 100 WE. По итогам взаимодействия планируется проведение ее опытной эксплуатации системы на пилотном участке. В случае подтверждения системой заявленного уровня безопасности будет принято решение о ее дальнейшем тиражировании на сети АО «НК “КТЖ”».

Руководство и коллектив ГК «ЛокоТех-Сигнал» рады поздравить АО «НК “Қазақстан темір жолы”» с 25-летием!

Нас объединяет не только многолетнее плодотворное сотрудничество, но и забота о безопасности и эффективности железнодорожных перевозок. АО «НК “Қазақстан темір жолы”» – современная, бурно развивающаяся компания, осуществляющая огромный вклад в экономику Казахстана. Она связывает между собой отдаленные уголки страны, помогает налаживать связи между людьми, строить надежный бизнес, осуществляя своевременную доставку грузов.

Мы гордимся совместными проектами и уверены, что дальнейшее сотрудничество принесет достойные плоды и станет основой инноваций.

Желаем АО «НК “Қазақстан темір жолы”» процветания, новых возможностей для роста и больших достижений. Здоровья, профессиональных успехов и счастья всем сотрудникам компании и их семьям!