Логотип
Гражданские самолеты Сухого

Теги

«Гражданские самолеты Сухого»: продолжая курс на развитие SSJ100

Компания АО «Гражданские самолеты Сухого» основана в 2000 году для создания и продвижения новых моделей гражданских самолетов. На сегодняшний день основной проект компании — самолет SSJ100 и его модификации. ГСС последовательно развивает проект, опираясь на поддержку со стороны куратора — Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.

Десять лет в небе 

Superjet 100 (SSJ100) — это самолет нового поколения, разработанный и производимый компанией АО «Гражданские самолеты Сухого». Высокотехнологичный коммерческий самолет создан с применением новейших технологий в области аэродинамики и обеспечивает высокий уровень эксплуатационной эффективности. SSJ100 рассчитан на перевозку пассажиров как на ближнемагистральных, так и среднемагистральных маршрутах.

Superjet 100 был впервые представлен публике в сентябре 2007 года. Его первый полет состоялся в мае 2008-го, первый коммерческий полет — весной 2011 года.

SSJ100 — первый российский самолет, отправной точкой создания которого стали требования к продукту, сформированные ведущими авиаперевозчиками мира. Он полностью спроектирован на основе цифровых технологий.

В рамках реализации проекта была проведена комплексная программа техперевооружения заводов в Комсомольске-на-Амуре и Новосибирске. В его производстве применяются технологии, которые ранее не использовались в отечественном гражданском самолетостроении — такие как бесстапельная сборка, автоматическая стыковка агрегатов планера, автоматическая клепка и ряд других.

Все модели семейства Superjet100 оснащены двумя турбовентиляторными двигателями SaM146 производства PowerJet, совместным предприятием Snecma и НПО «Сатурн». SaM146 был специально разработан для самолета типа Superjet 100.

С применением лучших современных технологий

В самолете SSJ100 использованы лучшие современные технологии, разработанные известными компаниями — лидерами авиационной отрасли.

Улучшенные взлетные и посадочные характеристики, высокая крейсерская скорость, эксплуатация в широком спектре климатических условий позволяют гибко планировать маршрутную сеть, увеличивая количество направлений, а также использовать самолет как на региональных, так и на ряде магистральных маршрутов.

Эксплуатация SSJ100 возможна в широком спектре климатических условий при температуре от -54 до +45 °С: в центральной части России и на Крайнем Севере, в Юго-Восточной Азии, высокогорных регионах Мексики.

Весной 2011 года компания ГСС начала поставлять серийные самолеты SSJ100 в авиакомпании. По состоянию на ноябрь 2018 года в эксплуатации находится 138 самолетов SSJ100. В общей сложности самолеты выполнили более 330 000 коммерческих рейсов продолжительностью свыше 500 000 летных часов.

На сегодняшний день Superjet 100 используется во многих российских авиакомпаниях и госструктурах — «Аэрофлот», «Газпром авиа», «Якутия», «Ямал», «ИрАэро», «Азимут», «РусДжет», МВД России, МЧС, СЛО «Россия», а также в иностранных Interjet (Мексика), CityJet (Ирландия), Королевских ВВС Таиланда.

Крупнейшим эксплуатантом самолетов данного типа является национальный перевозчик России — авиакомпания «Аэрофлот», у которой в парке 50 самолетов SSJ100. В сентябре 2018 года «Аэрофлот» подписал соглашение еще на 100 самолетов SSJ100.

Все достижения проекта SSJ100 cтали возможны благодаря постоянной поддержке Министерства промышленности и торговли, а с 2012 года — в лице его руководителя Дениса Валентиновича Мантурова.

Реализуя программу импортозамещения

При поддержке Минпромторга реализуется программа импортозамещения. В отношении самолета SSJ100 целью является замена не абсолютно всех западных компонентов в самолете, а только тех, которые могут быть заменены без ущерба для экономических показателей программы SSJ100 и удовлетворяют требованиям эксплуатантов и заказчиков.

Тем не менее объем участия российских поставщиков в программе SSJ100 увеличивается, целый ряд компонентов будут поставлять отечественные компании. В этот список входят элементы бортовой кабельной сети, трубопроводы гидравлической системы, агрегаты системы жизнеобеспечения и другие.

Заявки российских предприятий, способных производить конкурентную продукцию, рассматриваются и анализируются с точки зрения сроков их внедрения, проведения сертификационных работ, а также экономической эффективности и рыночной привлекательности. Работа, которую курирует Минпромторг, продолжается. 

Гражданские самолеты Сухого

Разработка новой версии

Компания «Гражданские самолеты Сухого» последовательно развивает проект SSJ100 и ориентируется на расширение рынков сбыта. Поэтому ГСС приступили к разработке новой версии самолета — SSJ100R, где будет обновлен ряд систем Superjet 100. К участию в проекте в ходе реализуемой программы импортозамещения уже приглашены российские разработчики и предприятия-изготовители. В планах значительно увеличить количество российских комплектующих.

Предполагается, что поставки SSJ100R первым заказчикам начнутся в 2020 году. SSJ100R станет версией с увеличенным российским компонентом для уже существующих моделей, таких как базовая (B) с увеличенной дальностью полета (LR), с улучшенными взлетно-посадочными характеристиками (В100).

Продолжая курс на развитие самолета SSJ100 и расширение продуктовой линейки, компания «Гражданские самолеты Сухого» в феврале 2018 года приняла решение о создании версии самолета SSJ100 с уменьшенной пассажировместимостью на 75 кресел.

Минпромторг оказывает поддержку новому проекту, обеспечивая финансирование программы.

По предварительным оценкам экспертов, перспективная потребность российского рынка в таких машинах может достичь 200–300 самолетов, зарубежного — до 3000. Компания ГСС совместно с ведущими научными авиационными центрами (ФГУП «ЦАГИ», ФГУП «ВИАМ» и национальным Институтом авиационных технологий) приступила к созданию модификации самолета в данной конфигурации с учетом требований стартового заказчика — авиакомпании S7.

Планируется, что самолет будет производиться с максимальным использованием комплектующих российского производства. Сечение фюзеляжа останется неизменным, в то время как общий вес конструкции намечено снизить на 10–15%, улучшить аэродинамическое качество на 10%, на 5% сократить удельный расход топлива и увеличить долю композиционных материалов в конструкции.

Кроме того, ведется работа над снижением эксплуатационных расходов и расходов на послепродажное обслуживание. Изменения при создании SSJ на 75 кресел могут коснуться крыла, фюзеляжа, двигателя и систем самолета, в частности, предполагается создание нового крыла и бортового комплекса авионики. 


В конце сентября 2018 года «Аэрофлот» получил в эксплуатацию 50-й российский самолет Superjet 100. Сейчас SSJ100 эксплуатируются на внутренних авиалиниях, выполняя рейсы в Белгород, Нижний Новгород, Оренбург, Пермь, Саратов, Сочи, Сыктывкар, Тюмень, Челябинск и другие города. Помимо этого, авиалайнеры обслуживают и международные линии, включая Дрезден, Вильнюс, Гётеборг, Бухарест, Загреб, Любляну, Ригу, Софию, Тиват и т. д.

КартаЗакрыть карту

АО «Гражданские самолеты Сухого»

Сайт:
www.scac.ru
Телефон:
+7 (495) 727-19-88
Факс:
+7 (495) 727-19-83
Адрес:
125284 Москва, ул. Поликарпова, 23б, стр. 2