Группа СИНАРА: строим поезда и города
Группа СИНАРА — уникальная по новаторским решениям компания, которая объединяет широкий круг предприятий самых различных отраслей. В число ее приоритетов входят машиностроение, финансовые услуги, девелопмент. Компания создает инфраструктурные решения и внедряет современные технологии управления бизнесом, с учетом единых принципов ведения производственной, технологической, инвестиционной и социальной политики. Однако намного выразительнее подробного описания миссии Группы СИНАРА о разнонаправленности и целеустремленности говорят новости о ее деятельности за вторую половину 2017 года.
Первая ласточка-премиум
В начале сентября в московской Щербинке состоялся VI Международный железнодорожный салон техники и технологий «ЭКСПО 1520». Группа СИНАРА представила продукцию завода «Уральские локомотивы» и отдельно презентовала скоростной электропоезд повышенной комфортности «Ласточка-Премиум» (серии ЭС2ГП).
В рамках салона также были подписаны соглашение между заводом «Уральские локомотивы» и Научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (АО «ВНИИЖТ») о совместном проведении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области железнодорожного транспорта и договор с компанией BODE (Schaltbay) на поставку дверей вагонов для электропоезда «Ласточка» комплектации «Стандарт». С сентября 2017 года до 2019 года будут постав- лены комплекты дверей для 52 поездов.
«Ласточка» сегодня — один из самых узнаваемых в Рос- сии поездов. История его создания увлекательна, как хорошая книга. Еще в 2009 году Российские железные дороги заказали Siemens разработку пригородного двухсистемного электропоезда, адаптированного к условиям России. Сначала новые поезда предназначались для пригородных пассажирских перевозок в Сочи во время Олимпийских игр 2014 года. Ранее именно Siemens уже создала для РЖД электропоезда «Сапсан» для высокоскоростного сообщения. При создании нового электропоезда за основу была взята модель электропоездов Siemens Desiro ML. Линейка Siemens Desiro RUS получила название «Ласточка».
Специалисты Siemens многие технические решения позаимствовали у российских специалистов, а также из опыта, приобретенного при создании высокоскоростных электропоездов Velaro RUS. В частности, базовая платформа электропоезда Desiro ML была адаптирована к эксплуатации на сети с шириной колеи 1520 мм в условиях суровой русской зимы. Сочи со своей гористой местностью стимулировал спроектировать поезд с учетом обеспечения безопасной эксплуатации в горном режиме на линии с руководящими уклонами до 40%.
В 2011 году ООО «Уральские локомотивы» (СП «Сименс АГ» и Группы СИНАРА) и ООО «Аэроэкспресс» создали совместное предприятие для локализации производства электропоездов в России — на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме (Свердловская область). Производство было запущено в конце 2013 года.
Поезд «Ласточка-Премиум» также разработан на заводе «Уральские локомотивы». По словам генерального директора завода Александра Салтаева, он почти на 90% состоит из компонентов российского производства. В частности, поезд оснащен новой отечественной микропроцессорной системой управления и диагностики, что позволило поставить ряд периферийных систем от российских производителей.
«Ласточка-Премиум» сертифицирована на соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза и готова к эксплуатации. В ближайших планах «Уральских локомотивов» совместно с Федеральной пригородной компанией утверждение техзадания на разработку новой модификации скоростного электропоезда, система жизнеобеспечения которого позволит ему преодолевать расстояния до 1400 километров без допобслуживания.
Поезда для Острова Свободы
Однако «Ласточка» не единственная новинка от Группы СИНАРА, представленная на «ЭКСПО 1520». «Синара — Транспортные Машины» (СТМ) презентовала первый тепловоз серии ТГМ8КМ, изготовленный в рамках контракта с Союзом железных дорог Кубы.
В течение 2017–2021 годов на Кубу будет поставлено 75 маневровых тепловозов, которые выпустит Людиновский тепловозостроительный завод (предприятие СТМ). Также СТМ будет производить капитальный ремонт тепловозов, ранее эксплуатировавшихся кубинскими железными дорогами, и поставлять запасные части для модернизации депо в Гаване. Жизненный цикл нового ТГМ8 КМ рассчитан на 40 лет.
Как отметил президент СТМ Сергей Папин, первые семь тепловозов ТГМ8КМ будут отправлены на Кубу уже в сентябре текущего года. Таким образом, возрождено стратегическое сотрудничество между железными дорогами Кубы и России.
С Ираном также налажено партнерство — СТМ и компания «Ферротек Стил» подписали контракт на поставку в Иран в 2018 году железнодорожной техники для строительства и ремонта пути и инфраструктуры (производитель — Калугапутьмаш). Сделка поддержана Группой Российского Экспортного Центра (РЭЦ) и Российским агентством по страхованию экспортных кредитов и инвестиций ЭКСАР. По словам президента «Ферротек Стил» Бахтияра Гарачорлу, это первый опыт сотрудничества Ирана с российскими производителями путевой техники. В планах — подписание в 2018 году договора о создании сервисного центра на территории Ирана.
Кроме того, прошедшим летом открылась страница сотрудничества с Китаем — Группа СИНАРА и китайская корпорация CRRC создают СП в России. Еще год назад стороны договорились совместно производить подвижной рельсовый транспорт, как пассажирский, так и грузовой, включая выпуск высокоскоростных электропоездов.
Глобальные проекты для Екатеринбурга
Группа СИНАРА серьезно заботится о городе присутствия своего головного офиса — Екатеринбурге. В июле на Иннопроме-2017 «Синара Девелопмент» представила проект нового городского зоопарка, первую очередь которого построят к 300-летию Екатеринбурга, в 2023 году. Новый зоопарк разместится на юго-западе Екатеринбурга в районе «Новокольцовский» на площади почти 35 га, что в 17 раз больше площади имеющегося зоопарка. Просторные вольеры, размещение животных по зоогеографическому принципу, сеть искусственно созданных водоемов, объединение отдельных павильонов в единый комплекс с помощью крытых галерей, образовательные программы для детей и взрослых — вот отличительные черты проекта. Также появятся возможности для расширения научной деятельности сотрудников зоопарка и учащихся профильных вузов — в новом зоопарке откроется ветеринарный комплекс с современными операционными лабораториями.
Говоря о развитии уральского мегаполиса, нельзя не упомянуть строительство нового Конгресс-центра в «Екатеринбург-Экспо». «Синара Девелопмент» выполняет здесь функции заказчика и генерального подрядчика. Строительство будет закончено летом 2019 года. Общая площадь нового здания составит 41,6 тысячи квадратных метра, основной зал рассчитан на 4000 посадочных мест, а его концертный вариант предусматривает размещение 6300 человек. Для общественных и выставочных форумов предусмотрены восемь конференц-залов общей вместимостью до 1200 человек и 7 переговорных.
И конечно, всем известен проект строительства футбольного стадиона «Екатеринбург Арена» к чемпионату мира по футболу-2018, который будет проходить в том числе и в Екатеринбурге. В сентябре ход работ оценил заместитель председателя Правительства РФ и глава Координационного совета ЧМ-2018 Виталий Мутко.
Источник данных для обзора и фото: Группа СИНАРА, Е1.
