ИАЗ: современное небо
13 Января 2017 в 13:31
Иркутский авиационный завод (ИАЗ) — филиал ПАО «Корпорация «Иркут» — одно из наиболее современных и динамично развивающихся предприятий российского авиастроения. С начала 2000-х годов завод демонстрирует устойчивый рост объемов производства.
ИАЗ выполняет полный цикл работ с авиатехникой — это конструкторская и технологическая подготовка производства новой авиационной техники, изготовление оснастки, выпуск опытных и серийных моделей самолетов, их испытания на земле и в небе, а также послепродажное обслуживание выпущенных машин.
История Иркутского авиационного завода берет начало в 1932 году. За эти годы ИАЗ выпустил около 7000 самолетов в 20 разных типах, которые поставлялись в 40 стран.
Одним из основных достоинств завода является способность его разработчиков и производителей быстро осваивать новейшие технологии и грамотно применять их на практике. Постоянное развитие ИАЗ способствует выпуску все новых типов и классов самолетов. Важно также отметить, что ежегодная выработка одного работника ИАЗ существенно превосходит средние показатели по отрасли.
Основными моделями современной производственной программы Иркутского авиационного завода являются многоцелевые истребители Су-30МКИ и Су-30СМ, учебно-боевые самолеты нового поколения Як-130, а также компоненты для пассажирских самолетов Airbus A320. Кроме того, завод активно конструирует и производит пассажирские самолеты семейства МС-21, при этом сохраняя объемы выпуска военной продукции.
На ИАЗ успешно реализуется программа технического перевооружения. В течение нескольких последних лет завод перешел на комплексное применение современных информационных технологий, внедрил и освоил на производстве высокоскоростную механообработку деталей из алюминиевых, титановых сплавов и сталей. Также на заводе внедрили автоматизированные процессы раскроя, гибки, формовки и обтяжки листовых заготовок, стали применять автоматизированную высокоточную разделку отверстий для установки крепежа и клепки, а еще освоили автоматизированные технологии химического фрезерования, нанесения покрытий и люминесцентного контроля.
Сейчас на заводе ведется интенсивная реконструкция. Она осуществляется в рамках подготовки к выпуску самолетов семейства МС-21. Работы включают в себя монтаж самой современной в России автоматизированной линии агрегатной и окончательной сборки самолетов.
Кроме того, на заводе активно внедряются технологии бережливого производства (Lean-технологии). Благодаря этому увеличивается объем производства, тогда как трудоемкость и энергозатраты, наоборот, снижаются.
Еще одним важным аспектом деятельности Иркутского авиационного завода является комплекс мероприятий по защите окружающей среды. Действия направлены на максимальное снижение экологической нагрузки на уникальный природный комплекс Прибайкалья.
Средний возраст сотрудников ИАЗ составляет 39,5 лет, что делает трудовой коллектив завода, насчитывающий около 12500 человек, самым молодым среди предприятий авиационной отрасли России.
На ИАЗ развиваются не только технологии производства. Большое внимание здесь уделяется работе с персоналом. На заводе действует непрерывная система профессионального роста и развития сотрудников. Проводятся всевозможные мероприятия: от уроков профориентации школьников до обучения молодежи в профильных вузах. Ежегодно обучаются, повышают квалификацию и проходят переподготовку около 5000 человек, то есть почти 40% работников завода. Также реализуются различные социальные программы, предусматривающие постоянное наращивание инвестиций в человеческий капитал. ИАЗ ведет жилищное строительство, содержит комплекс медицинских, оздоровительных, спортивных и досуговых учреждений.
Нельзя не отметить, что ИАЗ входит в число крупнейших налогоплательщиков региона и вносит значительный вклад в научно-техническое и социальное развитие Иркутска и Иркутской области.
8 июня 2016 года на Иркутском авиационном заводе состоялась презентация нового среднемагистрального пассажирского лайнера МС-21-300. Семейство МС-21 включает в себя две модели: МС-21-200, рассчитанный на перевозку от 132 до 165 пассажиров, и МС-21-300, способный поднять на борт от 163 до 211 пассажиров. Самолет может эксплуатироваться во всех климатических зонах. Семейство самолетов МС-21 ориентировано на самый емкий сегмент мирового авиарынка. В интересах программы МС-21 в России развернут выпуск высоконагруженных конструкций из полимерных композиционных материалов на новых производственных мощностях предприятий «АэроКомпозит» и «РТ-Химкомпозит».