ИЭРТ: стратегии для железной дороги

АО «Институт экономики и развития транспорта» (АО «ИЭРТ») является дочерним обществом ОАО «РЖД», уполномоченным на проведение научных исследований и разработок в области экономики и стратегического развития железнодорожного транспорта. Институт основан в 1940 году, за прошедшие годы он наработал уникальный опыт и компетенции в области технико-экономических изысканий и проектирования на железнодорожном транспорте, позволяющие решать актуальные задачи.

АО «ИЭРТ» обеспечивает разработку и поставку качественной современной научной продукции на российский и международный рынки железнодорожного транспорта.

Институтом сформирована обширная база данных в области научных разработок в сфере транспорта, коллектив состоит из профессионалов своего дела.

Специалистами института выполняются аналитические прогнозы целесообразности и продуктивности важнейших перспективных управленческих и инвестиционных решений, анализируется эффективность железнодорожной отрасли, рассматриваются стратегические приоритеты ее развития.

В соответствии с Положением о головной организации ОАО «РЖД» по проведению научных исследований и разработок в области экономики и стратегического развития транспорта институт обеспечивает такие направления прикладных научных исследований, как:

• определение узких мест в инфраструктуре и мероприятий по их устранению на сети железных дорог;
• мониторинг грузовых и пассажирских перевозок и прогнозирование перспективных грузо- и пассажиропотоков на основе федеральных и региональных программ социально-экономического развития;
• технико-экономическое обоснование инновационных и инвестиционных проектов в целях повышения эффективности инвестиционных вложений в железнодорожный транспорт;
• разработка отраслевых сметно-нормативных документов;
• развитие скоростного пассажирского движения на существующем полигоне сети и перспективное строительство высокоскоростных магистралей;
• определение потребностей перспективного тягового подвижного состава;
• разработка мероприятий по оптимизации грузовых и пассажирских перевозок в целях повышения их экономичности;
• определение потребностей в развитии магистрального железнодорожного транспорта при реализации крупных инвестиционных проектов по развитию территорий и отдельных производств.
• разработка и сопровождение аналитических и управляющих систем в сфере развития и использования инфраструктуры и перевозочных ресурсов железнодорожной сети и ее подразделений.

В соответствии с отдельными нормативными документами ОАО «РЖД» в последние годы за институтом закреплены дополнительные компетенции. Это, в частности, экспертиза инвестиционных проектов по оценке экономической эффективности, разработка раздела «Организация движения» проектной документации на объекты строительства и реконструкции железнодорожной инфраструктуры и др.

Кроме того, в настоящее время в соответствии с решениями руководства ОАО «РЖД» ведется активная работа по расширению компетенций института. В составе АО «ИЭРТ» созданы Центр по разработке генеральных схем транспортных узлов и Центр проектов развития транспортной инфраструктуры. Основными задачами этих центров должны стать: обеспечение (координация) разработки стратегических документов развития железнодорожных транспортных узлов и выполнение технико-технологической экспертизы комплексных проектов развития инфраструктуры железнодорожного транспорта, технологии организации движения соответственно.

Среди главных трудов АО «ИЭРТ» последних лет, результаты которых имеют важное значение для железнодорожной отрасли и государства в целом, следует выделить такие, как:

• «Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года»;
• «Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года»;
• «Генеральная схема развития сети железных дорог ОАО «РЖД»;
• «Генеральная схема развития Московского железнодорожного узла»;
• «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей»;
• «Разработка проекта программы развития тяжеловесного движения на железнодорожном транспорте России»;
• «Разработка технико-экономического обоснования формирования нового Евро-Азиатского железнодорожного коридора со строительством железнодорожной линии колеи 1520 мм Кошице – Братислава – Вена»;
• «Концепция развития железнодорожной сети с шириной колеи 1520 мм»;
• «Концепция по развитию железнодорожной инфраструктуры в целях организации пригородных и внутригородских пассажирских перевозок в Санкт-Петербургском железнодорожном узле»;
• «Программа поэтапного повышения скоростей и организации тактового скоростного движения поездов» («Дневной Экспресс»);
• «Программа развития Улан-Баторской железной дороги»;
• - «Разработка предварительного технико-экономического обоснования проектов поэтапного развития железнодорожной сети на территории Киргизской Республики»;
• «Концепция стратегического развития железнодорожного транспорта на пространстве 1520 до 2030 года».

На заглавном фото: генеральный директор АО ИЭРТ Юрий Фёдоров