10 апреля 2017 г. в 12:12

Класс винтокрылых

В 2017 году холдингу «Вертолеты России» исполняется 10 лет. За эти годы он стал одним из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли. И это неудивительно: несмотря на то, что сам холдинг образован в 2007 году, его ключевые предприятия имеют более чем 70-летнюю историю.

Цифры и факты

Сегодня география главного отечественного строителя винтокрылых машин охватывает буквально всю страну. В состав холдинга входят конструкторские бюро, вертолетные и авиаремонтные заводы, предприятия по производству, обслуживанию и ремонту комплектующих изделий, а также сервисные компании, обеспечивающие послепродажное сопровождение техники в России и за ее пределами.

Чтобы оценить масштабы деятельности компании, достаточно обратиться к цифрам: в 2015 году более 8400 вертолетов российского производства эксплуатировались в более чем 100 странах мира, холдингу принадлежало 94% российского рынка вертолетов, а в мировых продажах на его долю пришлось 10%. При этом предприятия «Вертолетов России» выпустили 23% мирового парка вертолетов военного назначения, продукция холдинга занимает 32% мирового парка боевых и 43% средних военно-транспортных вертолетов. Также в мировом парке вертолетов гражданского назначения российские машины составляют 60% среди тяжелых вертолетов (максимальной взлетной массой более 20 тонн) и 66% в классе средних вертолетов (со взлетной массой от 7 до 20 тонн).

Уникальный разработчик

Холдинг «Вертолеты России» является не только крупнейшим в мире производителем авиамашин, но и разработчиком самых передовых и поистине уникальных технологий, воплотившихся в мировых бестселлерах и рекордсменах. Среди них Ми-8/17 – самый популярный в мире вертолет за всю историю отрасли; Ми-26(Т) – самый грузоподъемный в мире вертолет, способный перевозить груз до 20 тонн; Ка-32A11BC – многоцелевой вертолет соосной схемы несущих винтов, эффективно применяющийся в пожаротушении и спасательных операциях.

Сегодня конструкторские бюро холдинга разрабатывают новые модели вертолетов, отвечающие самым последним требованиям рынка. Это, в частности, Ми-38 – среднетяжелый вертолет для транспортного обеспечения промышленных и промысловых предприятий, а также для решения проблем транспортной доступности населения удаленных районов; Ка-62 – средний многоцелевой вертолет, в котором использованы новейшие композиционные материалы; ПСКВ (RACHEL) – перспективный коммерческий вертолет в среднем весовом сегменте; Ка-226Т – легкий многоцелевой вертолет с превосходной маневренностью как в городе, так и в горной местности, способный садиться на небольшие площадки; Ми-171А2 – одна из новинок холдинга, представляет собой развитие семейства Ми-8/17 со значительными изменениями в конструкции, позволяющими повысить летно-технические характеристики и снизить затраты на ее эксплуатацию; Ми-26Т2 – модернизированная версия вертолета-рекордсмена Ми-26Т с применением суперсовременной авионики.

Внимание холдинга к инновациям хорошо иллюстрирует ежегодный конкурс проектных и конструкторских разработок «Вертолеты XXI века». Конкурс проводится уже девятый раз в целях формирования резерва молодых талантливых конструкторов и инженеров. Студенты профильных вузов могут принять участие в конкурсе на лучшую работу по отдельным номинациям. Победители 2017 года получат денежный приз в размере до 50 тысяч рублей, а также возможность пройти практику на одном из предприятий «Вертолетов России».

Вертолеты России
Вертолетостроение – одна из четырех отраслей российской промышленности, включенных Советом при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию в приоритетный проект «Международная кооперация и экспорт в промышленности».

Мировой игрок

Высокий спрос вертолеты холдинга получили на стремительно растущих рынках Индии и Китая, в Южной и Центральной Америке, на Ближнем Востоке и Африканском континенте.

В начале года, например, «Вертолеты России» подписали соглашение с United Helicopters International Group Limited, став официальным дистрибьютором вертолетов российского производства на рынках Китая, Малайзии и Австралии. Кроме продаж и продвижения, стороны будут сотрудничать в части взаимодействия с лизинговыми компаниями.

– Российские вертолеты известны на мировом рынке надежностью и высоким качеством. Мы заинтересованы в развитии сети дилеров и компаний, способствующих продвижению вертолетов Ка-32, Ми-171 и «Ансат» на стратегических рынках. Новый дистрибьютор United Helicopters International Group обеспечит увеличение парка российских вертолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, – отмечает заместитель генерального директора компании по маркетингу и развитию бизнеса Александр Щербинин.

Партнерство с Китаем началось не сегодня – вертолеты типа Ка-32 уже несколько лет активно эксплуатируются в этой стране в качестве противопожарных и спасательных, отлично зарекомендовав себя в высокогорных районах и высотных мегаполисах. Вертолеты Ми-171 также уже длительное время используются на территории КНР для транспортировки и эвакуации людей из зон стихийных бедствий и для перевозки медикаментов, гуманитарной помощи и стройматериалов. Сегодня для медико-эвакуационных целей здесь будет применен легкий многоцелевой вертолет «Ансат».

Стремительно развивается партнерство с Индией. Соглашение между Российской Федерацией и Республикой Индия о сотрудничестве в области вертолетостроения было подписано в 2015 году. «Вертолеты России» организуют поставки в Индию и локализацию производства в этой стране российского вертолета Ка-226Т и его модификаций в количестве 200 единиц, при этом из них не менее 140 единиц будут произведены на мощностях совместного предприятия в Индии. Соглашение предусматривает обслуживание, эксплуатацию, ремонт вертолетов и обеспечение их технического сопровождения.

Вертолеты России

Для нужд Отечества

В родной стране «Вертолеты России» активно работают в рамках государственных контрактов с Министерством обороны РФ.

Так, в конце 2016 года Минобороны с опережением плана была передана первая партия «Аллигаторов» (боевой разведывательно-ударный вертолет Ка-52). В 2017 году производство этих вертолетов будет увеличено более чем в два раза в связи с началом работы на экспорт.

Также холдинг передал отечественному оборонному комплексу вертолеты Ми-8АМТШ и Ми-8АМТШ-ВА производства Улан-Удэнского авиационного завода в рамках ГОЗ-2016. Поставка «арктических» военно-транспортных вертолетов Ми-8АМТШ-ВА велась для Военно-космических сил и Военно-морского флота РФ. Вертолет создан специально для обеспечения интересов России в Арктике, будучи пригодным для эксплуатации в условиях полярной ночи, ограниченной видимости и малоориентирной местности.

Событием стал первый полет модернизированного Ми-28Н (знаменитый боевой «Ночной охотник»). Инновационные технологии и решения, примененные в конструкции этого вертолета, сделали Ми-28НМ одним из самых передовых в мире. Преимущества обновленной машины – повышенная маневренность и возможность круглосуточного применения, повышенная огневая мощь, усовершенствованная РЛС, повышенные возможности в использовании высокоточного оружия, в том числе самонаводящихся ракет, устойчивость к боевым повреждениям (к примеру, лопасти несущего винта сделаны из композиционных материалов, что позволяет безопасно завершить полет при попадании в них снарядов калибра 20-30 мм), малая заметность для наземных средств ПВО.

На благо отечества «Вертолеты России» работают и в области гражданской авиации – в том числе санитарной. В 2016 году первым эксплуатантом легкого вертолета «Ансат» для медицинских нужд стало Министерство здравоохранения Республики Татарстан.

Вертолеты России