Последние суда такого класса строились в СССР полвека назад.
Нижегородская верфь «Красное Сормово» и астраханский судостроительный завод «Лотос» (предприятия входят в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация») приступят к постройке первых за постсоветское время российских круизных лайнеров. Об этом сообщил ТАСС вице-президент по гражданскому судостроению ОСК Евгений Загородний.
«У нас в стране суда такого класса не строились последние полвека. Сейчас решение принято, это будут два судна, их закладка будет практически одновременной. Заводы, которые их будут строить – астраханская верфь «Лотос» и нижегородская «Красное Сормово» Евгений Загородний, вице-президент по гражданскому судостроению ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»
По его словам, строительство судов начнется в ближайшее время. В настоящее время решается вопрос кооперации, в том числе сами верфи в ближайшее время должны предоставить «свое видение кооперационной цепочки». Тесное взаимодействие между заводами необходимо для удешевления затрат на строительство лайнеров. В основе проектов – элементы конструкции RST 27, опытом строительства которых в больших количествах обладает завод «Лотос».
Представитель ОСК уверяет, что круизные лайнеры будут отвечать самым высоким современным международным стандартам.
«Фактически, это отель 5 звезд в самоходном исполнении на воде. На нем будут каюты разного класса, социальные зоны с возможностью проведения конгресс-мероприятий. Строительство будет идти в сжатые сроки – 2,5 года» Евгений Загородний, вице-президент по гражданскому судостроению ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»
Согласно ранее появлявшейся информации, круизный лайнер будет представлять из себя четырехпалубное судно со следующими характеристиками:
- Длина – 141 м
- Ширина – 16,5 м
- Вместимость – 300 пассажиров
- Инфраструктура для отдыха – рестораны, тренажерные залы, спа-салоны, сауна и т.д.
По предварительным оценкам, стоимость одного лайнера составит 2,5 млрд рублей. Срок его окупаемости – от 15 до 25 лет. Первое такое судно должны построить в 2019 году, заказчиком является ОАО «Московское речное пароходство».