ГУП «Мосгортранс» — основной в Москве и крупнейший в Европе оператор наземного городского транспорта. Предприятие, отмечающее в 2018 году 60-летний юбилей, обеспечивает ежедневное бесперебойное транспортное сообщение в столице. В компании работают более 30 тысяч человек, свыше половины из них — водители автобусов, троллейбусов и трамваев.
В 32 раза больше экватора
Сегодня Мосгортранс обслуживает около 800 маршрутов наземного транспорта и перевозит более 5,5 миллиона пассажиров в сутки — для примера, ежедневный объем перевозок сравним с населением Сингапура. Каждый день московский наземный транспорт проезжает 1,3 миллиона километра — расстояние, в 32 раза превышающее длину экватора.
Парк Мосгортранса составляют свыше 6,5 тысячи автобусов, 1,1 тысячи троллейбусов и около 900 трамваев. Стоит отметить, что предприятие регулярно приобретает новый подвижной состав, оборудованный всем необходимым для комфорта пассажиров, включая маломобильных. Транспорт имеет низкий уровень пола, оснащен системами климат-контроля и видеонаблюдения, спутниковой навигацией, а также специальными пандусами и креплениями для инвалидных кресел. Каждый год на столичные маршруты выходят новые автобусы высокого экологического класса и низкопольные трехсекционные трамваи.
Вместе с этим Москва ведет непрерывную работу по развитию и оптимизации столичной маршрутной сети.
За последние годы полностью обновлены транспортные связи центра города с удаленными районами. Запущены полуэкспрессные и ночные маршруты. Эти проекты позволили значительно повысить популярность и привлекательность городского транспорта — москвичи и гости города совершают более 1,5 миллиарда поездок в год на автобусах, трамваях и троллейбусах Мосгортранса.
На благо пассажиров
Помимо обновления парка и развития маршрутной сети главный оператор наземного транспорта столицы постоянно внедряет и развивает пассажирские сервисы. К примеру, сегодня весь транспорт Мосгортранса оборудован бесплатным Wi-Fi. Эта услуга доступна для пользователей и на популярных остановках у метро, автовокзалов и железнодорожных платформ. Кроме того, узнать информацию о маршруте и расстояние до ближайшей остановки пассажиры могут с помощью видеопанелей в новых автобусах и трамваях. На медиа-экранах также транслируют новости, интересные факты о городских достопримечательностях и другой информационный контент. Прогноз прибытия транспорта можно узнать и с помощью электронных табло, которые размещены на крупных остановках по всему городу.
Среди ключевых проектов по созданию максимально
комфортной среды для пассажиров — упрощение процесса приобретения проездных и оплаты проезда. Для
этого Мосгортранс создал целую сеть автоматов по продаже билетов. Они работают круглосуточно и располагаются на остановках наземного транспорта и в шаговой
доступности от крупных мест притяжения: у станций метро, вузов и торговых центров. С помощью таких терминалов можно пополнить «Тройку», социальные карты
школьника и студента. Кроме этого, на некоторых маршрутах наземного транспорта уже сейчас можно оплатить
проезд бесконтактной банковской картой или смартфоном с соответствующей функцией — число таких маршрутов планируется расширять
Совершенствуется и транспортная инфраструктура. За последние несколько лет в Москве обновили свыше 200 километров трамвайных путей. На трамвайных остановках строят специальные платформы, чтобы сделать процесс высадки и посадки в транспорт быстрее и удобнее. Такие сооружения находятся на одном уровне со входом в трамвайный вагон, а также имеют пандусы и специальные защитные ограждения.
Транспорт будущего
В ближайшем будущем столица запустит еще один важный проект — на улицы города выйдут первые электробусы, а с 2021 года Москва будет закупать только электрический транспорт.
Электробус является экологичным, высокомобильным и безопасным видом городского транспорта, движение которого обеспечивается за счет электродвигателя и установленной в транспортном средстве батареи.
Инновационные транспортные средства оснастят самым современным оборудованием, в том числе системами климат-контроля, видеонаблюдения и спутниковой навигации, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств, Wi-Fi. Подвижной состав будет приспособлен для проезда маломобильных пассажиров. Запас хода составит порядка 40 километров. Транспортные средства будут вмещать не менее 85 пассажиров.
Созданию технического задания московского электробуса предшествовали международные научно-технические советы с участием экспертов, производителей подвижного состава и комплектующих. Мосгортранс уже провел испытания ряда моделей электробуса, представленных российскими, белорусскими, венгерскими, финскими и китайскими производителями. В ходе тестирования электробусов специалисты оценили эффективность различных технологий и работы инновационного транспорта в современном мегаполисе.
Стоит отметить, что московский электробус — это крупнейший проект в области развития наземного пассажирского транспорта. Он имеет большую социальную значимость, так как затронет практически каждого жителя столичного мегаполиса. Запуск электробуса в Москве станет по-настоящему знаковым событием для мировой транспортной отрасли, он способен дать новый импульс для развития сферы общественного транспорта не только в столице, но и в других городах. Масштаб интеграции абсолютно нового вида транспорта позволит Москве стать европейским лидером по внедрению современных технологий.
Текст и фото: пресс-служба ГУП «Мосгортранс»