Финская верфь Arctech Helsinki Shipyard, входящая в структуру Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), поставила Финскому транспортному агентству ледокол Polaris, работающий на сжиженном природном газе. Судно называют самым экологически чистым ледоколом в мире, пишет «Гудок» со ссылкой на пресс-службу ОСК.
Polaris станет самым мощным новым судном финского ледокольного флота. В его конструкции реализован ряд инновационных решений в части формы корпуса и расположения движительного комплекса. Как сообщают представители верфи, судно оборудовано тремя азимутальными движительными комплексами, поворачивающимися на 360 градусов, что обеспечивает его повышенную маневренность.
Ледокол способен преодолевать лед максимальной толщиной 1,8 метра при скорости хода в 3,5 узла. Судно также рассчитано на прокладывание канала шириной 25 метров во льдах толщиной 1,2 метра со скоростью 6 узлов. Проектный срок службы ледокола рассчитан на 50 лет.
«Ледокол Polaris – это чрезвычайно универсальное судно, если говорить о его технических свойствах. Он может работать в любых ледовых условиях в Балтийском море, используя как сжиженный природный газ, так и дизельное топливо»Эско Мустамаки, управляющий директор верфи Arctech Helsinki Shipyard
Отмечается, что судно соответствует международным стандартам вредных выбросов IMO Tier III и специальным требованиям по выбросам серы в Балтийском море. На сегодняшний день его называют самым экологически чистым ледоколом в мире.
Polaris предназначен для проведения ледокольных, морских спасательных операций и сбора нефтепродуктов. Конечным заказчиком судна является компания Arctia Icebreaking Oy – дочерняя компания Arctia Shipping Oy.
Компания Arctech Helsinki Shipyard была создана в 2010 году как совместное предприятие STX Finland Oy и российской Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). В сентябре 2014 года STX Finland Oy вышла из числа собственников компании, и теперь Arctech Helsinki Shipyard находится полностью в российском владении.
Технические характеристики ледокола Polaris:
Длина – 110 метров
Ширина – 24,4 метра
Расчётная осадка – 8 метров
Скорость в открытом море – 17 узлов
Валовая вместимость – 9300 тонн
Дедвейт – 3000 тонн
Экипаж – 16 человек
Ледовый класс – PC4
Главные двигатели – Wärtsilä 2x 6000 кВт, 2 х 4500 кВт, 1x 1280 кВт, двухтопливные
Двигательно-движительные комплексы – ABB Azipod 2x 6500 кВт (кормовой), 1 x 6000 кВт (носовой)
Резервуары СПГ – 2 x 400 м3