Транспорт

Пассажиропоток российских авиакомпаний в 2020 году снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 46%, до 69,2 миллиона человек.

Российский кабмин распорядился одобрить проект межправительственного соглашения о перевалке белорусских нефтепродуктов через морские порты Северо-западного региона (Балтийское и Баренцево море).

Группа «Аэрофлот» в 2020 году перевезла 30,2 млн пассажиров, что на 50,3% меньше показателя 2019 года, сообщает компания.

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) с 22 января прекращает действие 34,22-процентной антидемпинговой пошлины в отношении железнодорожных колес.

Инвестиции РЖД в инфраструктуру Дальневосточной магистрали в 2020 году составили 111 млрд рублей, что на 80% выше показателя предыдущего года.

Российские авиакомпании в 2020 году произвели на 46% меньше перевозок пассажиров, чем в 2019 году, сообщает пресс-служба Росавиации.

Президент России Владимир Путин призвал уделить больше внимания развитию транспорта в стране. Об этом глава государства заявил в ходе совещания с членами правительства.

Государство может частично профинансировать реализацию проекта первой в России частной трассы «Меридиан», заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.

Дальневосточные регионы получат по 5% акций создаваемой единой дальневосточной авиакомпании, сообщает пресс-служба губернатора Камчатского края Владимира Солодова.

ВЭБ получит из федерального бюджета 30 млрд рублей, чтобы в 2022 году он смог приобрести акции РЖД на 82 млрд рублей, заявил министр финансов Антон Силуанов.

Создаваемой на базе «Авроры» авиакомпании Дальнего Востока будет передано в доверительное управление 25% акций авиакомпании «Хабаровские авиалинии», заявил врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев.

Минвостокразвития достигла финальных договоренностей с 11-ю главами регионов о создании Дальневосточной авиакомпании, которая будет создана до 1 февраля 2021 года. Об этом заявил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

ВЭБ.РФ может войти в капитал ОАО «РЖД», внеся 82 миллиарда рублей.

История Дмитровского завода мостовых железобетонных конструкций насчитывает без малого 70 лет: свою первую продукцию – сваи и балки автодорожных и железнодорожных мостов общим объемом 4416 кубометров – он выпустил в январе 1952 года. Практически с самого начала деятельности предприятие ориентировалось на прогрессивные решения, конструкции, материалы, что вывело его на позиции одной из ключевых баз транспортного строительства. Изделия Дмитровского завода поставлялись на важнейшие стройки Центральной России, Поволжья, Урала, Сибири, для ответственных международных проектов. На сегодняшний день Дмитровский завод МЖБК, филиал АО «Мостожелезобетонконструкция», входит в число основных предприятий-поставщиков для российского мостостроения, качество и надежность его продукции высоко оценивают строители.

Совет директоров ПАО «Газпром» безвозмездно Ханты-Мансийскому автономному округу (ХМАО) пакет акций аэропорта Белоярский, сообщила глава региона Наталья Комарова.

Публичное акционерное общество «НЕФАЗ» входит в группу предприятий ПАО «КАМАЗ» и является крупнейшим в России заводом по производству спецнадстроек на шасси КАМАЗ. Его уникальность состоит в диверсифицированности: на одной площадке предприятия сконцентрировано несколько производств. Основными видами продукции «НЕФАЗа» являются самосвальные установки, пассажирские автобусы, электробусы, троллейбусы, вахтовые автобусы, автоцистерны, бортовые прицепы и полуприцепы. Предприятие находится в городе Нефтекамске Республики Башкортостан. Здесь, в своеобразном мини-городе площадью 84 га, расположены производственные корпуса, административные здания, вспомогательные службы, трудятся более 6 тысяч человек. Возглавляет коллектив ПАО «НЕФАЗ» генеральный директор Владимир Александрович Курганов.

«Золотая акция» единой дальневосточной авиакомпании будет принадлежать государству в лице Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, заявил вице-премьер – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

Арбитражный суд Саратовской области признал банкротом АО «Энгельсский локомотивный завод».

Японская транспортно-логистическая компания Hankyu Hanshin Express с 2021 года начнет доставку грузов в Европу по Транссибирской магистрали.

История университета берет свое начало в 1930 году. 13 декабря постановлением Совета Народных Комиссаров СССР № 748 был образован Московский автомобильно-дорожный институт. Тогда в вузе работали только два факультета: дорожно-строительный и автомеханический. Каждый них включал в себя по одной кафедре – кафедру дорожного дела и кафедру автомобилей.