Санкт-Петербург

"Преемственность, последовательность, непрерывность и вовлеченность – Петербургский метрополитен всегда, с момента своего открытия, этих принципов в работе придерживался, – рассказывает и. о. начальника петербургского метрополитена Евгений Козин. – Если мы и впредь будем их соблюдать – каждый сотрудник на своем рабочем месте, то обеспечим устойчивую и стабильную работу предприятия. Мне кажется, в нынешних реалиях не нужно каких-то потрясений, кренов в ту или иную сторону. Наши задачи не меняются: это обеспечение безопасных массовых перевозок с соблюдением высокого уровня культуры обслуживания пассажиров. Но с каждым годом повышаются требования, и работать в нынешних реалиях гораздо сложнее, чем, например, десять лет назад. Тем не менее, благодаря слаженной работе коллектива и постоянному поиску оптимальных решений мы обеспечиваем требуемые параметры".

15 ноября Петербургский метрополитен отмечает 65 лет со дня пуска. Этот юбилей предприятие встречает с переменами. Владимир Гарюгин, который возглавлял метрополитен 30 лет, «передал штурвал» своему первому заместителю Евгению Козину. Евгений Германович, метрополитеновец с 28-летним стажем работы, впрочем, не планирует никаких революционных изменений.

Горный университет – это первое техническое учебное заведение России. В октябре 1773 года Екатерина II, начертав на указе о создании инженерного училища по горной части «быть по сему», воплотила в жизнь идеи Петра I и Михаила Ломоносова о подготовке инженерных кадров для развития горнозаводского дела. С тех пор и учебе, и службе горных инженеров придавалось важнейшее значение.

Как более 70 лет назад высказался немецкий психолог Карл Ясперс, «облик университета в целом, содержание и условия образовательного процесса, совместной работы всех его участников во многом зависят от ректора». С тех пор ничего не изменилось. Если ректор – яркая, харизматичная личность, да еще и умелый менеджер, то и вуз становится подлинным центром образования, выходит в лидеры. Успешные университеты страны остаются таковыми в первую очередь благодаря их авторитетным и эффективным руководителям. Наши герои сегодня – Санкт-Петербургский «Горный» и его глава Владимир Литвиненко.

ВТБ собирается и продать здание на Большой Морской улице в Санкт-Петербурге.

«Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) начала переводить своих сотрудников из Москвы с Санкт-Петербург.

Скоростной поезд «Стриж» отправился в первый рейс из Санкт-Петербурга в Самару.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ приняла решение об удовлетворении ходатайства Hyundai о приобретении 94,83% завода General Motors в Санкт-Петербурге.

Заработки московских продавцов, охранников, водителей, а также учителей и врачей на 40-50% больше, чем в российских регионах.

Центрабанк отозвал лицензию на осуществление банковских операций у банка «Невастройинвест» из Санкт-Петербурга.

С момента зарождения производств человечество понимало необходимость в координации усилий. Ведь кооперация и взаимодействие позволяют достигать невероятных результатов, недоступных никому в одиночку. Деловые встречи, знаковые мероприятия, совместная работа – вот далеко не полный перечень того, что сегодня предоставляет бизнесу Санкт-Петербургская торгово-промышленная палата – старейшее в России бизнес-объединение.

Государственная промышленная политика требует точечных программ финансирования перспективных проектов производственных предприятий. Для финансирования таких программ и был создан Фонд развития промышленности Санкт-Петербурга, который обеспечивает реализацию приоритетов региональной и национальной промышленной политики.

Значительная часть индивидуальных предприятий Петербурга не переживет ограничений, введенных из-за коронавируса.

Союз промышленников и предпринимателей Санкт-Петербурга начинает отсчет своей истории с 13 апреля 1990 года – даты подписания решения о регистрации Союза ассоциаций предприятий промышленности, строительства, науки, транспорта и связи Ленинграда.

25 февраля глава Северной столицы Александр Беглов встретился с чрезвычайным и полномочным послом Индии в России Венкатешем Ваармой.

Уже более двух столетий Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I эффективно ведет образовательную, научную, просветительскую деятельность. С момента своего создания и по сей день этот вуз остается в числе передовых учебных заведений нашей страны. Легендарный ПГУПС – один из ведущих технических университетов России.

Планы холдинга по организации в городе новых пассажирских железнодорожных маршрутов, реконструкции вокзалов и путепроводов, рассчитаны до 2030 года. 

На петербургском предприятии «Адмиралтейские верфи» завершились заводские ходовые испытания подводной лодки «Петропавловск-Камчатский» проекта 636.3 «Варшавянка». 

Парк городского общественного транспорта Санкт-Петербурга получит новые автобусы трамваи и вагоны метро до конца текущего года.  

Поезда, которые будут курсировать по высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург, планируется принимать на Московском либо на Витебском вокзалах Северной столицы.