Машиностроение

Компанию «Электротяжмаш-Привод» высоко ценят на рынке электрогенерирующего и приводного оборудования. Уникальный опыт, богатые производственные традиции и высокий профессионализм позволяют коллективу предприятия создавать продукцию на уровне мировых стандартов.

С запуском первых серийных автомобильных производств автопром стал ярким символом экономического развития и промышленной мощи государства. Качественные, надежные, популярные отечественные автомобили — больше, чем просто средство передвижения. Это образ жизни, уверенность в будущем и гордость за свою страну. И в России такие автомобили есть: это LADA завода «АВТОВАЗ».

Техника, не знающая преград – такова специализация ОАО «Минский завод колесных тягачей» (Volat). Уникальные транспортные решения для перевозки тяжелых грузов в условиях трудной проходимости коллектив создает с 1954 года – с момента образования в составе Минского автомобильного завода специального конструкторского бюро СКБ-1. Изначально его миссией была разработка тяжелой и сверхтяжелой техники для нужд армии. Ярко проявив себя, СКБ-1 получило дополнительные мощности и в 1960-е годы превратилось в «Производство специальных колесных тягачей». Здесь проектировались легендарные, не имеющие аналогов машины и шасси – в том числе в сотрудничестве с Московским институтом теплотехники.

АО «Машиностроительное конструкторское бюро «Искра» имени Ивана Ивановича Картукова» — один из безусловных лидеров среди российских производителей твердотопливных ракетных двигателей. В этом году предприятие празднует юбилей — 75 лет со дня основания. Сегодня «Искру» хорошо знают не только в России, но и за пределами страны. Конструкторское бюро не перестает развиваться и постоянно расширяет производственные мощности, что дает отличные результаты и позволяет предприятию уверенно держать ключевые позиции в военно-промышленном секторе.

Правительство Норвегии остановило продажу завода Bergen Engines российскому «Трансмашхолдингу» из-за угрозы интересам национальной безопасности, заявила министр юстиции страны Моника Мэланн.

«Уралвагонзавод» в ближайшие годы нарастит производство контейнерных платформ до 5-6 тысяч в год, заявил советник гендиректора УВЗ Борис Мягков.

Производство локомотивов, работающих на водородном топливе, может быть начато в России в 2024 году, заявил в эфире телеканала «Россия 24» замглавы Минпромторга РФ Александр Морозов.

Новосибирская область стала центром притяжения для людей, заинтересованных в личном развитии и повышении качества жизни, сюда едут на учебу и работу, чтобы самореализоваться, – причем не только из близлежащих регионов, но и из стран ближнего зарубежья. Что же привлекают сюда людей с лидерским потенциалом?

Международное подразделение «Трансмашхолдинга» TMH International приобретает у британской Rolls-Royce Group plc завод дизельных и газопоршневых среднеоборотных двигателей Bergen Engines.

Экспорт российской сельскохозяйственной в 2020 году увеличился на 30% – до 16 млрд рублей.

На заводе «Уральские локомотивы» приступили к опытной сборке колесно-моторного блока (КМБ) нового электровоза 2ЭС6А с отечественным асинхронным двигателем.

ООО «Русимпорт» – не просто поставщик металлорежущего инструмента и оснастки для машиностроительных предприятий. Специализация компании – проекты инструментального оснащения, подбор комплексных инструментальных решений под существующие запросы, с учетом особенностей и задач конкретного производства. «Наш опыт сегодня – ваш успех завтра», – под таким девизом работает коллектив, помогая заказчикам существенно повышать производительность и качество продукции и заметно снижать издержки. Благодаря серьезному научному подходу компания первой на российском рынке смогла выйти на принципиально новое направление – инструментальную логистику. Созданный командой ООО «Русимпорт» продукт – ЭЛИН, электронный логистический инструментальный навигатор – по-настоящему инновационен и не имеет аналогов. Это большой шаг к бережливому производству.

Публичное акционерное общество «НЕФАЗ» входит в группу предприятий ПАО «КАМАЗ» и является крупнейшим в России заводом по производству спецнадстроек на шасси КАМАЗ. Его уникальность состоит в диверсифицированности: на одной площадке предприятия сконцентрировано несколько производств. Основными видами продукции «НЕФАЗа» являются самосвальные установки, пассажирские автобусы, электробусы, троллейбусы, вахтовые автобусы, автоцистерны, бортовые прицепы и полуприцепы. Предприятие находится в городе Нефтекамске Республики Башкортостан. Здесь, в своеобразном мини-городе площадью 84 га, расположены производственные корпуса, административные здания, вспомогательные службы, трудятся более 6 тысяч человек. Возглавляет коллектив ПАО «НЕФАЗ» генеральный директор Владимир Александрович Курганов.

Арбитражный суд Саратовской области признал банкротом АО «Энгельсский локомотивный завод».

Сметная стоимость строительства головного ледокола проекта «Лидер» составляет 111,524 млрд рублей, говорится в материалах к проекту бюджета РФ на 2021 год и плановый период 2022-2023 годов.

Власти Белоруссии предложили локализовать производство карьерных самосвалов «Белаз» на территории России, заявил замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов.

«Группа ГАЗ» представила первый российский коммерческий электромобиль Gazelle e-NN.

Новый автомобиль имеет много отличий как от своего предшественника семейства К4 КАМАЗ-6580, так и от флагмана поколения К5 – магистрального тягача КАМАЗ-54901.

Ступинская металлургическая компания (АО «СМК») – современное высокотехнологичное предприятие, объединяющее на одной территории несколько сложных производственных комплексов: производство изделий из жаропрочных никелевых сплавов, специальных сталей и титановых сплавов. В каждом направлении создана единая технологическая цепочка – от выплавки исходной заготовки до предчистовой мехобработки готового изделия.