Машиностроение

На заводе «Уральские локомотивы» приступили к опытной сборке колесно-моторного блока (КМБ) нового электровоза 2ЭС6А с отечественным асинхронным двигателем.

ООО «Русимпорт» – не просто поставщик металлорежущего инструмента и оснастки для машиностроительных предприятий. Специализация компании – проекты инструментального оснащения, подбор комплексных инструментальных решений под существующие запросы, с учетом особенностей и задач конкретного производства. «Наш опыт сегодня – ваш успех завтра», – под таким девизом работает коллектив, помогая заказчикам существенно повышать производительность и качество продукции и заметно снижать издержки. Благодаря серьезному научному подходу компания первой на российском рынке смогла выйти на принципиально новое направление – инструментальную логистику. Созданный командой ООО «Русимпорт» продукт – ЭЛИН, электронный логистический инструментальный навигатор – по-настоящему инновационен и не имеет аналогов. Это большой шаг к бережливому производству.

Публичное акционерное общество «НЕФАЗ» входит в группу предприятий ПАО «КАМАЗ» и является крупнейшим в России заводом по производству спецнадстроек на шасси КАМАЗ. Его уникальность состоит в диверсифицированности: на одной площадке предприятия сконцентрировано несколько производств. Основными видами продукции «НЕФАЗа» являются самосвальные установки, пассажирские автобусы, электробусы, троллейбусы, вахтовые автобусы, автоцистерны, бортовые прицепы и полуприцепы. Предприятие находится в городе Нефтекамске Республики Башкортостан. Здесь, в своеобразном мини-городе площадью 84 га, расположены производственные корпуса, административные здания, вспомогательные службы, трудятся более 6 тысяч человек. Возглавляет коллектив ПАО «НЕФАЗ» генеральный директор Владимир Александрович Курганов.

Арбитражный суд Саратовской области признал банкротом АО «Энгельсский локомотивный завод».

Сметная стоимость строительства головного ледокола проекта «Лидер» составляет 111,524 млрд рублей, говорится в материалах к проекту бюджета РФ на 2021 год и плановый период 2022-2023 годов.

Власти Белоруссии предложили локализовать производство карьерных самосвалов «Белаз» на территории России, заявил замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов.

«Группа ГАЗ» представила первый российский коммерческий электромобиль Gazelle e-NN.

Новый автомобиль имеет много отличий как от своего предшественника семейства К4 КАМАЗ-6580, так и от флагмана поколения К5 – магистрального тягача КАМАЗ-54901.

Ступинская металлургическая компания (АО «СМК») – современное высокотехнологичное предприятие, объединяющее на одной территории несколько сложных производственных комплексов: производство изделий из жаропрочных никелевых сплавов, специальных сталей и титановых сплавов. В каждом направлении создана единая технологическая цепочка – от выплавки исходной заготовки до предчистовой мехобработки готового изделия.

ПАО «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение» – разработчик и крупнейший производитель газотурбинных двигателей в России. Предприятие разрабатывает, выпускает и обслуживает турбореактивные авиационные двигатели, производит и выполняет ремонт узлов вертолетной техники, а также поставляет оборудование для нефтегазовой промышленности.

Первым таким автомобилем стал электрический мусоровоз с индексом 53198 – «КАМАЗ-Чистогор»

«Северсталь» увеличила объемы поставок брендового высокопрочного металлопроката Severdom в первом квартале 2020 года на 34% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Вступила в силу сделка по приобретению Трансмашхолдингом венгерского машиностроительного предприятия Dunakeszi Járműjavító (DJJ). Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.

По итогам 2019 года «КАМАЗ» разместился на 16-м месте среди ведущих мировых производителей грузовых автомобилей полной массой свыше 16-ти тонн.

В Дмитрове, на полигоне Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института НАМИ, ведутся испытания модели КАМАЗ-65952.

Вот уже почти 80 лет сызранское машиностроительное предприятие «ТЯЖМАШ» занимается разработкой оборудования для ГЭС и АЭС, тепловых станций, горнорудной и цементной промышленности, транспортирующего оборудования и наземных стартовых комплексов космодромов.

АО «Тулаточмаш» – один из ведущих конструкторских и производственных центров Тулы. При неизменно высокой загруженности по выполнению гособоронзаказа и работы в интересах инозаказчиков, АО «Тулаточмаш» предоставляет услуги в сфере контрактной разработки и производства продукции по целому ряду направлений.

АО «Синара-Транспортные Машины» – дивизиональный машиностроительный холдинг Группы Синара. СТМ объединяет научно-технический и производственный потенциал предприятий по инжинирингу, производству, сервисному обслуживанию железнодорожной техники и дизельных промышленных установок. За 13 лет работы благодаря талантливой руководящей команде компания достигла значимых результатов.

Электромашиностроительный завод «ЛЕПСЕ» – один из флагманов рынка авиационного электрооборудования.

Важнейшее условие безопасности движения железнодорожного транспорта – максимальная эффективность и высокая надежность тормозных систем. Гарантировать это позволяет продукция АО МТЗ ТРАНСМАШ – одного из старейших машиностроительных предприятий России.