Александр Мишарин

По словам первого заместителя гендиректора ОАО «Российские железные дороги», проекты, реализуемые за рубежом, являются для холдинга такой же важной составляющей, как и внутренний бизнес.

Производством подвижного состава для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Казань на территории России могут заняться два совместных предприятия. 

Российские железнодорожники обсуждают с иранскими коллегами возможность поставок подвижного состава в рамках проекта модернизации железнодорожного участка Гармсар – Инче Бурун в Исламской Республике Иран (ИРИ). 

Главное управление государственной экспертизы России (Главгосэкспертиза) предоставило положительное заключение на проект строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Казань на участке от Владимира до Нижнего Новгорода.

По данным первого заместителя гендиректора ОАО «Российские железные дороги» Александра Мишарина, в текущем году зарубежный бизнес компании принесет ей около 468 млрд рублей доходов. 

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и немецкий концерн Siemens обсуждают увеличение дополнительной поставки высокоскоростных поездов «Сапсан» до 11 составов. 

Власти Саудовской Аравии намерены направить до $10 млрд на развитие сети железнодорожных дорог в стране, в тендерах на строительство инфраструктуры планирует принять участие и ОАО «Российские железные дороги». 

Строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) между Москвой и Казанью обойдется в 1,26 трлн рублей.

ОАО «Российские железные дороги» инициировало разработку грузового поезда, способного перевозить от 300 до 600 тонн груза со скоростью, превышающей 300 км/ч. 

Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва – Казань может быть запущена в эксплуатацию до 2022 года, сейчас ее проектирование находится в финальной стадии, сообщает ТАСС в среду со ссылкой на президента компании Олега Белозерова.

Новый порт и перевалочный терминал мощностью до 5 млн тонн построит ОАО «Российские железные дороги» в Индонезии.