Подвижной состав

Во время тестовых испытаний универсального вагона-платформы модели 13-5205 для контрейлерных перевозок, прошедших осенью 2019 года, был достигнут экономический эффект в части сокращения времени транспортировки фур и себестоимость перевозки.

В минувшем году парк ОАО «Российские железные дороги» пополнили 738 новых локомотивов – на 141 единицу больше, чем в 2018-м.

Ранее сообщалось о том, что «Трансмашхолдинг» в 2019-2025 годах поставит Федеральной пассажирской компании (ФПК) 3730 пассажирских вагонов на 237 млрд рублей.

Кроме того, московские власти увеличат составность всех поездов, курсирующих на Курско-Рижском направлении Московских центральных диаметров (МЦД, также известны как «наземное метро») до 10-11 вагонов.

Модульный вагон открытого типа, изготовленный «Трансмашхолдингом», как и плацкартный, вмещает 54 пассажира, но имеет принципиально измененные дизайн и эргономику.

Во время тестовых испытаний универсального вагона-платформы модели 13-5205 для контрейлерных перевозок стандартную еврофуру успешно перегнали из Москвы в Новосибирск и обратно. 

После реконструкции моторвагонного депо в Перми оно будет обслуживать около 80 скоростных электропоездов «Ласточка», курсирующих в Пермском крае и ближайших регионах.  

Госкорпорация развития ВЭБ.РФ внесла в правительство масштабную программу обновления городского транспорта, с объемом инвестиций в перспективе превышающем 2,1 трлн рублей.

Для нужд Крымской железной дороги закуплены 10 локомотивов и 166 пассажирских вагонов дальнего следования. 

По словам гендиректора ОАО «Российские железные дороги», за последние десять лет компания приобрела более 5 тыс. единиц тягового подвижного состава.

Специально для петербургского метрополитена специалисты «Трансмашхолдинга» разработали концепцию поезда, в котором реализован целый ряд новых технологических решений. 

Соглашение о создании тягового подвижного состава с гибридным приводом на базе литий-ионных аккумуляторных батарей подписали «Роснано», РЖД и «Трансмашхолдинг» на полях ПМЭФ-2019. 

Накануне совет директоров ОАО «Российские железные дороги» одобрил покупку 13 новых высокоскоростных поездов «Сапсан» у германского концерна Siemens. 

Подвижной состав недавно прошел капитальный ремонт, он будет передан владивостокцам на безвозмездной основе по договоренности с мэром Москвы Сергеем Собяниным. 

К 2025 году данный вопрос будет закрыт и в отношении остального парка поездов дальнего следования, использующегося на сети российских железных дорог. 

Власти Москвы, в последние годы активно занимающиеся обновлением городского трамвайного парка, передают старый подвижной состав в регионы. 

Инвестиции ОАО «Российские железные дороги» в обновление парка пригородных поездов в 2019 году составят 20,5 млрд рублей. 

Петербургский метрополитен в 2019 году получит шесть новых поездов, которые будут курсировать на Невско-Василеостровской (третьей) линии.