Накануне совет директоров ОАО «Российские железные дороги» одобрил покупку 13 новых высокоскоростных поездов «Сапсан» у германского концерна Siemens. Об этом пишет «Коммерсант» в среду.
По сведениям источников издания, сделка обойдется железнодорожному холдингу в €1,1 млрд. В этой сумме €513,5 млн составляет стоимость самих составов, а еще €585 млн уйдет на их техобслуживание в течение 30 лет.
Необходимость расширения парка высокоскоростных поездов в РЖД объясняют постоянно растущим спросом пассажиров на такие перевозки. Те 16 «Сапсанов», которые сейчас работают на направлениях Москва – Санкт-Петербург – Москва и Москва – Нижний Новгород – Москва,, способны перевозить не более 5,94 млн человек, при средней заполняемости, превышающей 92%. В пиковые же периоды она достигает 110%, мест не хватает. Провозная способность имеющегося парка будет исчерпана через два с половиной года.
«Учитывая этот факт, а также работу холдинга ОАО РЖД по развитию высокоскоростных железнодорожных перевозок, было принято решение рассмотреть возможность приобретения дополнительной партии поездов «Сапсан»Из комментария представителя ОАО «РЖД» газете «Коммерсант»
Собеседники газеты прогнозируют, что с получением новых «Сапсанов» в 2022 году максимальное предложение мест на направлении Москва – Санкт-Петербург вырастет до 9,6 млн (+37%). В то же время на направлении Москва – Нижний Новгород количество составов будет увеличено с одной до трех пар в сутки.
Высокоскоростные поезда «Сапсан», произведенные германским концерном Siemens, эксплуатируются на российских железных дорогах с декабря 2009 года. В настоящее время они курсируют по маршрутам Москва – Санкт-Петербург – Москва и Москва – Нижний Новгород – Москва. Подвижной состав способен развивать скорость до 250 км/ч и полностью адаптирован к особенностям российского климата. Свое название поезд получил от самой быстрой птицы семейства соколиных.
В сентябре прошлого года РЖД подписали соглашение с Siemens AG и АО «Группа «Синара» о расширении парка высокоскоростных поездов. Изготовлением «Сапсанов» для РЖД займется завод «Уральские локомотивы», – совместное предприятие концерна и «Синары», расположенное в Верхней Пышме (Свердловская область).
Впоследствии Дитрих Меллер, ранее возглавлявший российское подразделение Siemens, уточнил, что поставки дополнительных «Сапсанов» для нужд РЖД могут стартовать в 2020 году.