Спецтехника

В истории разреза это первые масштабные соревнования среди водителей карьерных самосвалов и машинистов экскаваторов.

Соглашение о совместном создании газомоторной техники впервые в России в начале марта подписали первый заместитель генерального директора Ростсельмаш Алексей Швейцов и генеральный директор АО «РариТЭК Холдинг» Рафаэль Батыршин.

Андрей Рябов

Директор департамента маркетинга ГК Ростсельмаш

Андрей Рябов

– Центр инноваций Ростсельмаш разрабатывает экосистему электронных решений, которая включает десятки опций в таких направлениях, как автоуправление, автоматизация технологических процессов, телеметрия и межмашинное взаимодействие, безопасность и предупреждение внештатных ситуаций.

АО «СПАРК» – одно из старейших авиаремонтных предприятий России. За свою 90-летнюю историю компания прошла путь от авиаремонтных мастерских до ведущего отраслевого предприятия, оснащенного современным оборудованием и способного реализовать проект любой сложности.

ООО «Приоритет» – успешное предприятие российского автопрома, которое специализируется на производстве автомобильной техники для тушения пожаров и проведения спасательных работ. С момента создания в 1999 г. компания динамично развивается и сегодня занимает достойное место в ряду ведущих производителей пожарной техники.

Развитие экономики немыслимо без интенсивного применения тяжелой техники. Группа Компаний «Вертикаль» работает на рынке строительной и спецтехники с 2014 года и, являясь официальным дилером Автомобильного завода «Урал», способствует широкому и успешному применению автомобилей этого бренда в инфраструктуре российской экономики.

Холдинг «АМКОДОР» – компания с 93-летней историей, которая объединяет 30 юридических лиц, в том числе 21 завод в Беларуси, России, Узбекистане и Литве. Предприятия интегрированы в единую технологическую цепь, где каждый участник специализируется на выпуске определенных деталей, узлов и агрегатов для внутреннего потребления. Уровень комплектации готовых машин элементами собственного производства достигает 85%.

Михаил Злыднев

Генеральный директор АО НПП «КлАСС»

Михаил Злыднев

– Думаю, что устойчивость и успех предприятия определены тем, что изначально оно строилось по базовым принципам и основам развития предпринимательской деятельности, мы шаг за шагом, преодолевая трудности, целеустремленно проходили все этапы. Мы не получали все и сразу, но четко знали, чего хотим достичь.

С запуском первых серийных автомобильных производств автопром стал ярким символом экономического развития и промышленной мощи государства. Качественные, надежные, популярные отечественные автомобили — больше, чем просто средство передвижения. Это образ жизни, уверенность в будущем и гордость за свою страну. И в России такие автомобили есть: это LADA завода «АВТОВАЗ».

Техника, не знающая преград – такова специализация ОАО «Минский завод колесных тягачей» (Volat). Уникальные транспортные решения для перевозки тяжелых грузов в условиях трудной проходимости коллектив создает с 1954 года – с момента образования в составе Минского автомобильного завода специального конструкторского бюро СКБ-1. Изначально его миссией была разработка тяжелой и сверхтяжелой техники для нужд армии. Ярко проявив себя, СКБ-1 получило дополнительные мощности и в 1960-е годы превратилось в «Производство специальных колесных тягачей». Здесь проектировались легендарные, не имеющие аналогов машины и шасси – в том числе в сотрудничестве с Московским институтом теплотехники.

НТЦ «Механотроника» – предприятие полного цикла, уже более 30 лет занимающееся научными исследованиями в области релейной защиты, разработкой, производством и внедрением в эксплуатацию систем релейной защиты и автоматики, автоматизированных систем управления.

Вадим Ананченко

Генеральный директор АО «Новосибирский авторемонтный завод»

Вадим Ананченко

– Несомненно, мы являемся импортозаместителями, и серьезными. Наша спецтехника вполне конкурентна с импортными аналогами: ее стоимость ниже, а конструктив – на высоком уровне.