Спецтехника

Михаил Злыднев

Генеральный директор АО НПП «КлАСС»

Михаил Злыднев

– Думаю, что устойчивость и успех предприятия определены тем, что изначально оно строилось по базовым принципам и основам развития предпринимательской деятельности, мы шаг за шагом, преодолевая трудности, целеустремленно проходили все этапы. Мы не получали все и сразу, но четко знали, чего хотим достичь.

С запуском первых серийных автомобильных производств автопром стал ярким символом экономического развития и промышленной мощи государства. Качественные, надежные, популярные отечественные автомобили — больше, чем просто средство передвижения. Это образ жизни, уверенность в будущем и гордость за свою страну. И в России такие автомобили есть: это LADA завода «АВТОВАЗ».

Техника, не знающая преград – такова специализация ОАО «Минский завод колесных тягачей» (Volat). Уникальные транспортные решения для перевозки тяжелых грузов в условиях трудной проходимости коллектив создает с 1954 года – с момента образования в составе Минского автомобильного завода специального конструкторского бюро СКБ-1. Изначально его миссией была разработка тяжелой и сверхтяжелой техники для нужд армии. Ярко проявив себя, СКБ-1 получило дополнительные мощности и в 1960-е годы превратилось в «Производство специальных колесных тягачей». Здесь проектировались легендарные, не имеющие аналогов машины и шасси – в том числе в сотрудничестве с Московским институтом теплотехники.

НТЦ «Механотроника» – предприятие полного цикла, уже более 30 лет занимающееся научными исследованиями в области релейной защиты, разработкой, производством и внедрением в эксплуатацию систем релейной защиты и автоматики, автоматизированных систем управления.

Вадим Ананченко

Генеральный директор АО «Новосибирский авторемонтный завод»

Вадим Ананченко

– Несомненно, мы являемся импортозаместителями, и серьезными. Наша спецтехника вполне конкурентна с импортными аналогами: ее стоимость ниже, а конструктив – на высоком уровне.