«НовосибАРЗ»: всегда заняты своим делом

– Вадим Николаевич, расскажите о новинках продукции, как расширилась линейка техники в 2020 году?

– В настоящее время мы выводим на рынок новую технику – полуприцепные самосвалы с круглым кузовом и полуприцепы-щеповозы, которые могут перевозить до 120 кубометров груза. Если говорить об инновациях, следует отметить, что во всех производимых сегодня машинах мы используем новейшие высокопрочные стали и самое современное гидравлическое оборудование. Кроме того, новая техника управляется с телефона. Вы можете установить на смартфон специальное ПО и увидите все параметры, статические и динамические: какая нагрузка у машины, какие тормозные усилия и т.д. В 2019 году мы произвели 720 единиц продукции, в 2020-м году у нас тоже не было простоев, несмотря на пандемию коронавирусной продукции, и мы не отступили от намеченных программных показателей.

– Вы поставляете спецтехнику в регионы с довольно специфическими климатическими и природными условиями: Крайний Север, Дальний Восток, Сибирь… Это и низкие температуры, и часто отсутствие нормальных дорог, и большая влажность, и необходимость возить большие грузы – например, в дальневосточные порты. При разработке вы учитываете эту специфику?

– Разумеется, поставляя спецтехнику в конкретный регион, мы учитываем и его условия, и, что важнее, требования заказчика. Каждая машина, будь это автоприцеп, полуприцеп или фургон, имеет индивидуальные отличия, выполненная по отдельному техническому заданию. Здесь большим нашим преимуществом является собственное конструкторское бюро, которое способно проработать любую специфику под потребителя. И наша техника уже серьезно зарекомендовала себя именно в тяжелых условиях Красноярского края, ХМАО-Югры, Якутии, Дальнего Востока, – это, действительно, и большие холода, и бездорожье, и большие весовые нагрузки. Кстати, срок проектных разработок и испытаний опытного образца прицепной техники составляет от полутора до двух месяцев.

Вообще, мы не начинаем выпуск новой продукции, не сделав подробного маркетингового анализа рынка. Мы производим то, что актуально, то есть, проще говоря, смотрим: какие грузы будут возить завтра и на чем.

– Считаете ли вы, что сказали свое слово в импортозамещении, на которое сейчас ориентируется Россия?

– Несомненно, мы являемся импортозаместителями, и серьезными. Наша спецтехника вполне конкурентна с импортными аналогами: ее стоимость ниже, а конструктив – на высоком уровне.

– Какие направления вашей работы будут приоритетны в ближайшие три года с точки зрения развития компании?

– Мы хотим занять определенную долю, прежде всего в родном регионе, на строительном рынке. В Новосибирской области традиционно велики темпы строительства, и рынок очень емкий. Если раньше мы занимались практически только спецтехникой, то теперь будем развивать и общий сегмент – это, в частности, те же новые самосвалы. Также присматриваемся к производству контейнеровозов: контейнерные перевозки сейчас бурно развиваются абсолютно по всей стране и по всему миру, и здесь есть большой задел. Напомню, к своему 50-летнему юбилею мы провели модернизацию предприятия и расширили цеха на 4000 квадратных метров. Эти площади сейчас, в свою очередь, позволяют расширить номенклатуру продукции – новые изделия мы выпускаем на новых мощностях.

– Скоро будет отмечать юбилей – тоже 50-летний – губернатор Новосибирской области Андрей Травников. Есть возможность поздравить главу региона со страниц нашего журнала.

– Мы рады, что работаем в регионе, который ни на момент не останавливается в развитии, где и руководство, и бизнес, и каждый житель полны стремлений активно действовать, чтобы сделать нашу общую жизнь лучше, интереснее, комфортнее. Главе области Андрею Александровичу Травникову мы желаем мудрых стратегических решений и большой энергии, чтобы воплотить их в реальность, не опускать планку и видеть дальний горизонт в любом вопросе!