20 января 2022 г. в 09:33

Развитие и расширение линейки тягового ж/д подвижного состава Казахстана

С распадом СССР перед казахстанскими железнодорожниками встала нелегкая задача по обновлению тягового подвижного состава, но советские заводы по изготовлению локомотивов находились в странах ближнего зарубежья. Для решения этой проблемы правительством Казахстана было принято решение о строительстве отечественного локомотивостроительного завода, чтобы обеспечить, в первую очередь, потребности внутреннего рынка с учетом частных перевозчиков.

Маневровый тепловоз серии ТЭМ11А.jpg

Адаптация железнодорожной отрасли к принципиально новым экономическим условиям, обширная площадь территории, внутриконтинентальность, суровый климат, большая протяженность железнодорожных магистралей, устаревший парк подвижного тягового состава стран Содружества Независимых Государств и Стран Балтии – все это стало предпосылкой для создания новой производственной отрасли в Республике Казахстан.

В 2006 году в ходе визита Президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева в Соединенные Штаты Америки между АО «НК «Қазақстан темір жолы» и компанией General Electric Transportation (ныне Wabtec Corporation) было заключено соглашение о передаче технологии производства локомотивов серии «Evolution®» в Республике Казахстан.

АО «Локомотив құрастыру зауыты», на тот момент дочерняя организация АО «НК «Қазақстан темір жолы», сейчас является машиностроительным предприятием Республики Казахстан, осуществляющим производство грузового, пассажирского и маневрового тепловоза пятого поколения по лицензии американской компании General Electric Transportation (ныне Wabtec Corporation) для эксклюзивной реализации на территории стран СНГ и Балтии.

Строительство локомотивосборочного завода было осуществлено в рамках реализации Программы форсированного индустриально-инновационного развития Казахстана на 2010–2014 годы, в которой железнодорожное машиностроение определено как приоритетная подотрасль машиностроения, а проект по созданию локомотивосборочного завода – как высокопроизводительное и экспортоориентированное предприятие.

7 декабря 2009 года с конвейерной линии завода сошел первый тепловоз ТЭ33А серии «Evolution®» отечественной сборки.

С того памятного дня прошло немногим больше одиннадцати лет, к концу ноября 2021 года с конвейера казахстанского завода сошло 411 тепловозов. В их числе 371 грузовых, 38 пассажирских и 2 маневровых.

На сегодняшний день перед молодым, но уже окрепшим предприятием стоят очень амбициозные и сложные задачи. Благодаря динамичному и эффективному управлению акционеров компании Wabtec transportation engines holding B.V. и «TMH International» AG. с каждым годом план выпуска локомотивов и линейка производства растут. В конце 2020 года изготовлены первые 2 прототипа маневрового тепловоза нового поколения ТЭМ11А согласно техническим заданиям АО «НК «ҚТЖ» с дальнейшим с 2022 года серийным производством по завершению оформления результатов сертификационных испытаний. Проектная мощность завода составляет 100 грузовых магистральных локомотивов в год. В отличие от других локомотивостроительных заводов, ЛКЗ проводит полный цикл производства, начиная от раскроя металла, гибки и формирования всех крупных металлоконструкций, заканчивая сборкой и проведением 19 видов испытаний.

На базе завода функционирует конструкторско-технологический департамент, оснащенный современным программным обеспечением и позволяющий решать комплексные инженерные задачи. В этом департаменте соединились опыт и новые современные решения.

Магистральный грузовой односекционный тепловоз серии ТЭ33АС111.jpg

С 2008 года 25 инженеров прошли зарубежную стажировку на заводах компании General Electric Transportation в США, Мексике и Австралии. Кадры рабочих специальностей постоянно повышают и подтверждают квалификацию. Развитие человеческого капитала является одной из приоритетных задач руководства завода.

Коллектив завода насчитывает 670 человек, из которых 490 единиц – производственный персонал. На предприятии проходят ежегодную производственную практику до 15 студентов технических профессий.

Одним из основных направлений работы предприятия является экспорт. Потенциальными покупателями казахстанских локомотивов являются железнодорожные администрации и частные операторы всего пространства колеи 1520. Технические характеристики тепловоза ТЭ33А, его мощность, экономичность в эксплуатации соответствуют всем международным экологическим стандартам. Наши тепловозы эксплуатируются в таких странах, как Таджикистан, Кыргызстан, Туркменистан, Украина, Азербайджан и Молдова.

За годы эксплуатации продукции завода железнодорожная отрасль РК смогла развить инфраструктуру обслуживания отечественных локомотивов, наработать опыт, улучшить качество продукции, а также обеспечить потенциальных заказчиков инструментами финансирования.


Руководство и коллектив АО «Локомотив құрастыру зауыты» поздравляют АО «НК «Қазақстан темір жолы» с 25-летием!

АО «НК «Қазақстан темір жолы» является системообразующей транспортной компанией Казахстана и обеспечивает бесперебойные качественные перевозки. Вклад компании в развитие транспортно-логистическую инфраструктуры Казахстана трудно переоценить, как и благотворное влияние ее деятельности на национальную экономику и общество, ведь в сфере железнодорожных перевозок занято огромное количество жителей страны.

Мы гордимся тем, что можем назвать АО «НК «Қазақстан темір жолы» своим деловым партером и вместе способствуем внедрению новых технологий и современного подвижного состава, развивая железнодорожные перевозки.

От всей души желаем компании, ее руководству и сотрудникам процветания, постоянного развития и успехов в каждом начинании!