По данным Минтранса РФ, сегодня отечественные верфи могут строить порядка 40 судов в год, речных и класса «река-море».
Министерство транспорта России оценивает потребности страны в строительстве грузового и пассажирского флота ориентировочно в 240 единиц до 2020 года, передает ТАСС заявление заместителя главы ведомства Виктора Олерского.
Чиновник доложил о текущем состоянии и перспективах развития внутренних водных путей в России на прошедшем в Астрахани заседании рабочей группы президиума Госсовета РФ.
«Потребность в строительстве грузового флота до 2020 года оценивается, это проверенные цифры, с учетом его выбытия в 200 единиц, а пассажирского – в 40 единиц. Сегодня отечественные верфи в год могут строить порядка 40 судов, речных и река-море»Виктор Олерский, заместитель министра транспорта
По словам Олерского, снижение качества параметров водных путей, снижение грузовой базы и, связанная с этими факторами неэффективная работа флота, привели к тому, что за последние 15 лет убытие транспортного флота в 13 раз превысило ввод в эксплуатацию новых судов. В 2000 году в России было около 21 тысячи единиц транспортного флота, из которых на сегодняшний день осталось менее 11 тысяч, причем средний возраст этих судов составляет 36 лет, сообщил замглавы Минтранса.
«Безусловно, флот стареет. За 15 лет построили 800 судов, это крупные транспортные суда»Виктор Олерский, заместитель министра транспорта
Он подчеркнул, что строительство флота невозможно без мер господдержки. В частности, сейчас существует субсидирование кредитной ставки, также предоставляется судовой грант на строительство судов. Последний, по словам Олерского, в этом году впервые был направлен судовладельцу.
Заседание рабочей группы президиума Госсовета РФ по развитию внутренних водных путей в России прошло под председательством помощника президента России, секретаря Госсовета Игоря Левитина. В совещании принял участие руководитель рабочей группы Госсовета, губернатор Астраханской области Александр Жилкин. Кроме этого, в режиме видеоконференции участвовали представители Ярославля, Мурманска, Нижнего Новгорода, Саратова, Москвы, Ростова-на-Дону, Новосибирска и других регионов.