Создают магистрали в будущее

Эта служба управляет автомобильными магистралями всей страны. От эффективной работы Росавтодора зависят транспортная связанность России, возможности доставки грузов, что имеет ключевое значение для всех отраслей. Строительство современных автотрасс, обновление дорожной инфраструктуры – это повышение качества жизни людей. Сегодня все больше россиян видят позитивные перемены в дорожном хозяйстве, удовлетворены качеством и доступностью автодорог.

Фото на обложке: Александр Демьянчук / ТАСС

Знаковые объекты

Если оглянуться назад, то за 2 десятилетия на дорожной сети России произошли колоссальные изменения. И это заслуга многих тысяч профессионалов, которые воплощали в жизнь сложные и масштабные проекты.

Росавтодор приводит такие цифры. В 2002 г. в нормативном состоянии находилось всего 38% российских дорог, а по итогам 2023 г. благодаря труду дорожников этот показатель вырос практически вдвое – до 73%. За 20 лет сеть дорог ведомства расширена почти в полтора раза и составляет более 61 тыс. км. В ведении Росавтодора также 7498 мостов и путепроводов, 47 автодорожных тоннелей и 691 пешеходный переход.

С поддержкой из федерального бюджета значительно изменилась региональная дорожная сеть. Нормативным требованиям соответствуют 53% региональных дорог и более 82% дорог в крупнейших городских агломерациях.

Как подчеркивает глава Росавтодора Роман Новиков, огромную роль в успешной реализации инициатив сыграла своевременная поддержка руководства страны и лично президента. В частности, был дан старт важному для отрасли национальному проекту «Безопасные качественные дороги», в 2021 г. утверждена Транспортная стратегия РФ до 2030 г. с прогнозом на период до 2035 г.

Можно назвать целый ряд знаковых объектов, которые подтверждают подъем дорожного хозяйства России на новый уровень. Прежде всего это Крымский мост (самый длинный в Европе, его протяженность 19 км). Мост ввели в эксплуатацию весной 2018 г., на грандиозной стройке было задействовано более 25 тыс. специалистов. Развитию Крыма способствовало и открытие трассы «Таврида». Настоящим прорывом для транспортной инфраструктуры региона стала реконструкция старой дороги со строительством новых участков в обход Феодосии, Белогорска, Симферополя, Бахчисарая вплоть до объезда Севастополя.

Еще один крупнейший проект – возведение моста через пролив Босфор Восточный на остров Русский во Владивостоке. Его открытие придало мощный импульс социально-экономическому развитию Приморского края. Строительство трассы Р-297 «Амур» от Читы до Хабаровска стало для Дальнего Востока отдельной вехой. Ведь до 2010 г. центр с регионом соединяли только Транссибирская магистраль и БАМ, на автомобиле добирались по зимникам. Р-297 связала Дальний Восток с опорной сетью дорог России, у населения впервые появилась комфортная альтернатива железнодорожному транспорту.

В Сибири продолжается комплексное развитие ключевой дороги Р-256 «Чуйский тракт». Она соединяет Новосибирскую область, Алтайский край и Республику Алтай, это стратегически важный транспортный коридор из Западной Сибири в Монголию и Китай. С 2019 г. силами Росавтодора трасса активно расширяется.

Трудно переоценить значение обходов городов – они помогли вывести транспорт за пределы жилых зон, заметно улучшить экологию. За последние несколько лет построены обходы Пятигорска, Вологды, Гатчины, Мариинска, Анапы и др. По словам Романа Новикова, в 2024 г. ожидается запуск ряда новых объектов (в том числе обходы Канска, Волгограда, Усолья-Сибирского).

Знаковым итогом 2023 г. стало развертывание дорожной деятельности в ДНР и ЛНР, Херсонской и Запорожской областях. С каждым регионом Росавтодор подписал соглашения, которые позволят комплексно решать задачи по модернизации дорог.

Нацпроектом – по бездорожью

По оценке руководителя Росавтодора, национальный проект «Безопасные качественные дороги» – уникальная по своему масштабу и значению программа, она своевременно пришла в регионы.

– Российские субъекты ставят перед собой амбициозные цели и получают серьезную поддержку, – говорит Роман Новиков. – В 2024 г. на обновление региональных и местных дорог по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» предусмотрено 517 млрд руб., из них 259,3 млрд – средства федерального бюджета. Мы очень тесно сотрудничаем с региональными командами, поскольку у нас одна цель – модернизация дорожной сети страны.

Министр транспорта РФ Роман Старовойт отмечает, что за 5 лет реализации нацпроекта, инициированного президентом, удалось достичь рекордных результатов. До конца года доля дорог городских агломераций в нормативном состоянии составит 85%, а доля таких региональных дорог – 54%. Всего в 2024 г. предполагается обновить порядка 14,6 тыс. км автодорог.

Сейчас Росавтодор ведет работу в соответствии с пятилетним планом дорожной деятельности. Согласно принятой в январе новой редакции, предусмотрено 380 проектов строительства и реконструкции дорог.

Один из приоритетов – развитие опорной сети дорог РФ. В нее вошли более 136 тыс. км трасс, их модернизация, по словам руководителя ведомства, станет дополнительным импульсом для развития экономики России. В планах до конца 2027 г. с учетом опережающего финансирования привести к нормативу не менее 85% трасс, входящих в опорную сеть (пока это 71%).

Важной задачей остается обеспечение импортонезависимости отрасли, в том числе в сфере дорожно-строительной техники. Стоит отметить, что сейчас дорожное хозяйство переживает масштабную цифровую трансформацию: она включает в себя внедрение технологий искусственного интеллекта, разработку цифровых платформ и сервисов, предоставление цифровых госуслуг и др.

Роман Новиков пришел в Росавтодор в сентябре 2020 г., возглавил Федеральное дорожное агентство в 2021 г. За его плечами более 25 лет службы дорожному строительству. В 2024-м Роман Витальевич отмечает не только юбилей ведомства, но и личную дату. «Деловая Россия» поздравляет руководителя Росавтодора с днем рождения и желает ему здоровья, семейного счастья, ярких профессиональных достижений!

Данные: rosavtodor.gov.ru