Компания предупреждена об опасности, однако лайнеры продолжают эксплуатироваться.
Дефектные самолеты Boeing 777 выполняют перевозки для авиакомпаний United Airlines и American Airlines. По информации Федерального управления гражданской авиации США (FAA), источником опасности является некорректная установка прибора для рассеивания статического электричества. В результате на крыле лайнера может образоваться разряд, который поразит все ближайшие конструкции, в том числе и топливный бак, что грозит возгоранием и взрывом.
По данным «РБК» со ссылкой на FAA, стоимость работ по устранению дефекта на 292 Boeing 777 составит $698 тыс. — относительно небольшие затраты для компании, чья капитализация превышает $114,3 млрд.
FAA направила соответствующее письмо в Boeing с требованием дать обратную связь до 9 мая 2024-го, однако до сих пор неизвестно, приняла ли корпорация какие-либо меры. Представители Boeing назвали предупреждение ведомства частью «стандартного процесса регулирования, который помог гарантировать, что авиаперевозки — самый безопасный вид транспорта». Также в Boeing уверены в отсутствии существенных проблем, связанных с состоянием лайнеров.
По сообщению пресс-службы авиаконцерна, Boeing 777 эксплуатируются свыше 30 лет, перевезли более 3,9 млрд пассажиров и обеспечены надежной «защитой от электромагнитных воздействий».
Ранее, 21 мая 2024-го, Boeing 777-300 авиакомпании Singapore Airlines совершил экстренную посадку в Бангкоке из-за турбулентности. В январе 2024-го произошла разгерметизация салона Boeing 777 Max, после чего FAA приостановила использование данной модели лайнеров.
По сведениям ТАСС со ссылкой на The New York Times, действия Boeing и поставщика фюзеляжной обшивки Spirit Aerosystems в течение шести недель оценивались экспертами FAA. В результате Boeing не прошла 33 из 89 проверок. Гендиректор компании Дэвид Кэлхун принял решение покинуть свой пост до конца текущего года.