Заполярный газ для Азии и Европы
18 Сентября 2017 в 12:20
«Ямал СПГ» — интегрированный проект по добыче, сжижению и поставкам природного газа, который предусматривает строительство завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) мощностью около 16,5 миллиона тонн в год на базе Южно-Тамбейского месторождения на берегу Обской губы. Доказанные и вероятные запасы газа месторождения по стандартам PRMS составляют 926 миллиардов кубометров. В рамках реализации проекта создается транспортная инфраструктура, включающая морской порт и аэропорт Сабетта.
Заполярный гигант
Проект «Ямал СПГ» реализуется на полуострове Ямал за Полярным кругом на базе Южно-Тамбейского месторождения. Оператор — ОАО «Ямал СПГ», совместное предприятие ОАО «НОВАТЭК» (50,1%), концерна TOTAL (20%) и Китайской Национальной Нефтегазовой Корпорации (20%) и Фонда Шелкового пути (9,9%).
Строится завод тремя очередями с запуском в 2017, 2018 и 2019 годах соответственно. Кроме производства 16,5 миллиона тонн сжиженного природного газа в год, проект предусматривает также ежегодное производство 1,2 миллиона тонн газового конденсата с поставкой на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона и Европы.
Ресурсная база — Южно-Тамбейское месторождение, открытое в 1974 году и расположенное на северо-востоке полуострова Ямал. Лицензия на освоение Южно-Тамбейского месторождения действительна до 31 декабря 2045 года и принадлежит ОАО «Ямал СПГ».
На месторождении уже выполнен комплекс геолого-разведочных работ, включающий сейсморазведочные работы МОГТ 2D, 3D, бурение поисково-оценочных и разведочных скважин, создание геологической и гидродинамической моделей месторождения. По результатам геологического и гидродинамического моделирования выполнена оценка запасов газа и газового конденсата, согласно которой потенциальный уровень добычи газа для обеспечения потребностей завода СПГ превышает 27 миллиардов куб. м в год.
Сегодня на Южно-Тамбейском месторождении ведется эксплуатационное бурение с использованием передовых технологий. Проект разработки предусматривает бурение более 200 наклонно-направленных эксплуатационных скважин с горизонтальным окончанием с 19 кустовых площадок. Специально для проекта были разработаны и изготовлены буровые установки «Арктика» — они предназначены для работы в сложных природно-климатических условиях Ямала, полностью защищены от ветров, что обеспечивает комфортные условия труда для персонала и непрерывность бурения независимо от погодных условий.
В условиях низких среднегодовых температур в Арктике требуется меньшее количество удельной энергии на сжижение газа, что позволяет достичь более высоких объемов производства СПГ по сравнению с проектами, реализуемыми в южных широтах и использующими аналогичное оборудование.
После запуска завода углеводородная смесь из скважин будет поступать по газосборным сетям на единый интегрированный комплекс подготовки и сжижения природного газа. На входных сооружениях комплекса будет происходить сепарация — отделение от газа механических примесей, воды, метанола и конденсата. В составе входных сооружений предусмотрены установки регенерации метанола и стабилизации конденсата.
Отсепарированный газ поступит на технологические
линии сжижения и последовательно пройдет очистку от
кислых газов и следов метанола, осушку и удаление ртути, извлечение фракций этана, пропана и более тяжелых
углеводородов. Далее очищенный газ будет поступать
на предварительное охлаждение и сжижение. СПГ будет
подаваться на хранение в специальные изотермические
резервуары закрытого типа, предусмотрено строительство четырех резервуаров объемом 160 тысяч куб. м
каждый.
Интегрированный комплекс также будет включать установки фракционирования сжиженных углеводородных газов, парки хранения стабильного конденсата и хладагентов, электростанцию мощностью 376 МВт, общезаводские инженерные системы и факельные установки.
Рождение Сабетты
Поселок Сабетта на восточном берегу полуострова
Ямал является опорным пунктом Проекта «Ямал СПГ».
В 1980-х годах в Сабетте располагалась Тамбейская экспедиция разведочного бурения на нефть и газ. В ходе
реализации Проекта «Ямал СПГ» в поселке создана современная инфраструктура для проживания строителей.
Пиковое количество работников на стадии строительства — более 30 тысяч человек.
Уникальное месторасположение полуострова Ямал открывает возможность создать гибкую конкурентоспособную логистическую модель с круглогодичными поставками СПГ на рынки стран АТР и Европы.
Однако основное внимание, конечно, привлекает многофункциональный порт Сабетта, который строится в рамках проекта «Ямал СПГ» на принципах государственно-частного партнерства. В федеральной собственности (заказчик строительства ФГУП «Росморпорт») будут находиться оградительные ледозащитные сооружения, операционная акватория, подходные каналы, системы управления движением судов и навигационного обеспечения, здания морских служб. К объектам «Ямал СПГ» относятся технологические причалы по перевалке сжиженного природного газа и газового конденсата, причалы накатных грузов, причалы строительных грузов, причалы портофлота, складские помещения, административно-хозяйственная зона, инженерные сети и коммуникации.
Границы морского порта в районе поселка Сабетта
установлены распоряжением Правительства РФ № 242-р
от 26 февраля 2013 года. Распоряжением Федерального
агентства морского и речного транспорта РФ от 25 июля
2014 года №КС-286-р морской порт Сабетта внесен в реестр морских портов Российской Федерации.
Основной этап строительства порта включает технологические причалы для отгрузки СПГ и газового конденсата.
Готовность порта к принятию СПГ-танкеров будет обеспечена уже в этом году. Напомним, что для «Ямал СПГ» спроектированы и строятся специальные танкеры ледового класса ARC7 (по российской классификации), позволяющие осуществлять круглогодичную навигацию без ледокольной проводки в западном направлении и в течение летней навигации — в восточном направлении по Северному морскому пути.
Поставка СПГ на рынки стран Северо-Восточной Азии в летний период времени будет осуществляться по Северному морскому пути, а в зимний — по западному маршруту с перевалкой СПГ на одном из европейских регазификационных терминалов.
Также для целей проекта «Ямал СПГ» на территории лицензионного участка построен аэропорт, который включает в себя аэродром I категории ИКАО, взлетно-посадочную полосу 2704 м х 46 м, ангары для авиатехники, служебно-пассажирское здание, в том числе международный сектор. Аэропорт может принимать самолеты различных типов: ИЛ-76, А-320, Boeing-737-300, 600, 700, 800, Boeing-767-200, а также вертолеты МИ-26, МИ-8. Оператор аэропорта — 100% дочернее предприятие ОАО «Ямал СПГ» — ООО «Международный аэропорт Сабетта».
28 марта 2017 года первый в мире ледовый танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» компании «Совкомфлот», укомплектованный российским экипажем из 29 человек, успешно швартовался у газового терминала компании «Ямал СПГ».
Швартовке газовоза предшествовали ледовые испытания в Карском море и в море Лаптевых. На маршруте следования в порт Сабетта в сопровождении атомных ледоколов «50 лет Победы» и «Вайгач» впервые судно прошло по специально созданному морскому каналу.
Президент РФ Владимир Путин принял участие в видеоконференции по случаю первого захода арктического танкера-газовоза в Сабетту и высказал свое мнение:
— Заход танкера нового ледового класса — это большое событие в освоении Арктики. Так же, собственно говоря, как и строительство самого порта Сабетта, куда танкер сегодня зашел, — порта, который построен в чистом поле, как у нас говорят, с нуля. Это большие капиталовложения, хорошие, современные технологии, которые позволяют осваивать богатство Арктики. Если мы будем действовать в таком же ключе и такими же темпами, что для меня, честно говоря, даже несколько удивительно, — хочу поздравить строителей, всех, кто занимается реализацией этого проекта, — то, конечно, Россия, без всяких сомнений, не только может, но и станет крупнейшим производителем сжиженного природного газа в мире.
Источники: данные официального сайта проекта «Ямал СПГ», официальный сайт Президента РФ.
