«Железнодорожный мост» между Азией и Европой

Объединенная транспортно-логистическая компания создана 13 ноября 2014 года железнодорожными администрациями Российской Федерации, Республики Беларусь и Республики Казахстан и осуществляет перевозки грузов в составе регулярных контейнерных поездов в сообщении Китай / Юго-Восточная Азия — Евроейский союз и в обратном направлении в периметре полигона 1520. Несмотря на свою молодость, АО «ОТЛК» успешно воплощает в жизнь миссию проекта — обеспечивает рост объема транзитных контейнерных перевозок на железнодорожной инфраструктуре стран ЕАЭС.

Возрождение Шелкового пути

Общий объем транзитных грузов в направлении Азия — Европа — Азия сейчас оценивается примерно в 22,5 миллиона TEU (эквивалент двадцатифутового контейнера), из них около 16 миллионов TEU — грузы из или в КНР. В 2016 году ОТЛК удалось достичь лучшего объемного показателя за весь период развития транзитных контейнерных перевозок по сети железных дорог в евроазиатском сообщении: компания перевезла по территории Казахстана, России и Белоруссии контейнерными поездами свыше 100 тысяч TEU. При этом ОТЛК не только побила общий рекорд, но и в 2 раза улучшила собственный показатель: в 2015 году (начало операционной деятельности компании) было перевезено 47,4 тысячи TEU.

В 2017 году ОТЛК запланировано увеличение объема транзитных перевозок еще на 40% по отношению к показателю 2016 года. Стратегическая цель компании еще более амбициозна — стать главным сухопутным провайдером перевозок между Европой и Азией, обеспечивающим качественный сервис, кон- курентоспособную цену услуги и трехкратное скоростное преимущество в сравнении с морскими перевозчиками. Ключевой количественный ориентир также определен — к 2025 году ОТЛК планирует поступательно нарастить объемы железнодорожных перевозок до 1 миллиона TEU.

Звенья крепкой логистической цепи

Ключевой фактор успеха ОТЛК кроется в новой бизнес-модели, которая предусматривает паритет акционеров в уставном капитале, управлении и развитии компании. Как отмечают в ОТЛК, такой подход к ведению производственной деятельности позволил сформировать атмосферу доверия и партнерства не на словах, а на деле, что в итоге способствовало достижению столь значимых результатов.

Оптимизировать систему сервисов в ОТЛК планируют с помощью эффективного взаимодействия с администрациями железных дорог и клиентами. В частности, по максимуму использовать главное преимущество железнодорожной доставки — скорость. Сейчас контейнерные поезда ОТЛК, следующие по маршруту Достык/Алтынколь – Брест — Достык, преодолевают 5,43 тысячи километров за 5 суток. К 2025 году планируется сократить время прохождения маршрута до 3,5 суток.

Кроме того, компания реализует ряд мероприятий по снижению себестоимости перевозок. Эта работа также проводится совместно с партнерами: тарифы увязываются с объемами перевозок, принимаются меры технологического характера, в том числе задействование в перевозках вагонов повышенной вместимости. Предпринятые меры помогут компании сократить разницу между стоимостью своих услуг и стоимостью услуг операторов морского транспорта.

Еще один секрет успеха АО «ОТЛК» — политика открытых дверей.