FT: химическая промышленность Европы столкнулась с угрозой масштабного кризиса
Как сообщает Financial Times, дополнительное давление на отрасль оказала война в Иране и регионе Персидского залива. Рост цен на энергию и нестабильность на рынке сырья усилили проблемы европейских производителей, которые и без того сталкивались со снижением спроса и наплывом дешевой китайской продукции.
Одним из символов кризиса издание называет химический кластер порта Порт Роттердам — один из крупнейших в мире. За последний год там закрылись предприятия двух из десяти компаний, работающих в кластере. Кроме того, японская Mitsubishi Chemical Group отказалась от строительства нового производства химического компонента MXDA, используемого в промышленных покрытиях.
Глава Huntsman Corporation Питер Хантсман заявил FT, что события на Ближнем Востоке вновь показали зависимость Европы от внешних энергетических шоков. По его словам, конфликт продолжает подталкивать вверх стоимость энергии для европейской промышленности.
По данным отраслевой ассоциации Cefic, за последние четыре года число закрытий химических производств в Европе выросло в шесть раз. Континент уже потерял около 10% производственных мощностей, а сокращения затронули примерно 20 тыс. рабочих мест. Инвестиции в европейский химический сектор в 2025 году сократились более чем на 80%.
Участники рынка предупреждают, что кризис может приобрести цепной характер. Химическая отрасль Европы устроена как единая взаимосвязанная система, где продукция одного предприятия используется как сырье для другого. Исполнительный вице-президент LyondellBasell Ивонн ван дер Лаан сравнила происходящее с разрушением всей производственной экосистемы после закрытия отдельных звеньев.
Вице-президент Bayer Маттиас Бернингер сравнил ситуацию с игрой «Дженга», в которой конструкция постепенно теряет устойчивость после удаления отдельных блоков.
Роттердамский химический кластер связан трубопроводами с промышленными регионами Бельгии и Германии, включая районы Рейна и Рура, которые считаются центром тяжелой промышленности Европы и тесно связаны с автомобильным сектором.
Согласно прогнозу страховой группы Atradius, производство химической продукции в ЕС и Великобритании в 2026 году сократится на 2,2%, что окажется значительно хуже прежних ожиданий аналитиков.