Госдума приняла поправки в НК для обеспечения поставок бензина
Законопроект № 1155876-8, внесенный вечером 23 июня, содержит две ключевые новации.
Первая касается налогообложения акцизами бензина, произведенного путем смешения прямогонного бензина с иными компонентами. Такое смешение в целях производства высокооктанового топлива (с октановым числом 92 и выше) приравнивается к полноценному производству. Для налогоплательщиков, имеющих свидетельство о переработке нефтяного сырья, вводится вычет акциза, исчисленного при реализации прямогонного бензина, в части, использованной для производства автомобильного бензина. Срок уплаты акциза по таким операциям устанавливается не позднее 28-го числа третьего месяца после истекшего налогового периода.
Как пояснял ранее «Интерфаксу» источник, знакомый с ситуацией, продление срока исполнения налоговых обязательств до трех месяцев призвано обеспечить применение указанного вычета. Механизм смогут использовать компании, осуществляющие переработку нефтяного сырья, для которых в соответствующей части предусмотрена господдержка в виде демпфера.
Вторая новация касается донастройки демпфирующего механизма для уполномоченных организаций, реализующих на внутреннем рынке бензин, произведенный иностранными компаниями.
Для топлива, произведенного в государствах — членах ЕАЭС и ввезенного уполномоченной организацией, коэффициент КАБ_КОМП устанавливается на уровне 0,9 с 1 июня 2026 года. Для бензина, произведенного за пределами ЕАЭС, вводится отдельный порядок расчета коэффициента КДЕМП исходя из цены импортного паритета. Этот показатель будет рассчитываться на основе индикативной цены на автомобильный бензин на индийском рынке и затрат на доставку из морских портов Индии, определяемых Федеральной антимонопольной службой. Указанные положения вступают в силу со дня официального опубликования закона и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 июня 2026 года.
Кроме того, поправки предоставляют нефтеперерабатывающим заводам, заключившим соглашения о модернизации мощностей, альтернативный способ выполнить инвестиционные обязательства. Ранее для сохранения налоговых льгот предприятие должно было ввести в эксплуатацию новое оборудование стоимостью не менее 60 млрд рублей в период с 1 июля 2014 года по 1 января 2026 года. Теперь допускается ввод оборудования до 31 декабря 2026 года, но с более высокой стоимостью — не менее 100 млрд рублей.
Также уточняется применение коэффициента КБ, на который заводы уменьшают сумму господдержки по акцизу в 2026–2027 годах. Размер коэффициента зависит от доли переработки, направляемой НПЗ на выпуск высокооктанового автомобильного бензина: при недостаточном объеме поддержка снижается (коэффициент 0,85 в 2026 году и 0,33 в 2027-м). Поправки переводят проверку этого условия с календарного года на отдельный налоговый период (месяц), что, как ожидается, повысит оперативность контроля за соблюдением требований.