Морской экспорт нефти из России стал минимальным с 2024 года

Об этом пишет «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Центра ценовых индексов (ЦЦИ). Как отмечает аналитик ЦЦИ Давид Мартиросян, по итогам апреля отгрузки могут составить 310-360 тыс. тонн в сутки — минимальный уровень с 2023 года. Основным фактором снижения он называет перебои в работе нефтеналивных терминалов в Черном и Балтийском морях.

Наиболее заметное падение зафиксировано в Новороссийске, где отгрузка снизилась на 73,2%, до 19 тыс. тонн. В Балтийских портах Приморск и Усть-Луга объемы экспорта остались на пониженных уровнях предыдущей недели — 54 тыс. и 46 тыс. тонн соответственно.

Снижение поставок происходит на фоне участившихся атак беспилотников на портовую инфраструктуру в конце марта — начале апреля. Участники рынка не ожидают полного восстановления отгрузок из Новороссийска до конца месяца, указывая на ограничения пропускной способности трубопроводов и дефицит танкерного флота.

Эксперт Финансового университета Игорь Юшков отмечает, что простои сразу в нескольких ключевых портах создают системные риски для отрасли. В случае затяжных перебоев нефтяным компаниям может потребоваться сокращение добычи из-за ограниченных возможностей хранения, что не позволит в полной мере воспользоваться текущей ценовой конъюнктурой.

В то же время управляющий партнер Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин допускает, что частично снижение отгрузок связано с распродажей накопленных ранее объемов нефти и нефтепродуктов, находившихся на танкерах. По его оценке, за месяц такие запасы могли сократиться со 100 млн до 20-30 млн баррелей.

Дополнительным фактором давления на экспорт становится рост страховых издержек: на фоне повышенных рисков страховщики могут пересмотреть премии, что ухудшит экономику поставок даже при восстановлении инфраструктуры.

Ранее Банк России сообщал о снижении добычи нефти в Уральском федеральном округе в первом квартале 2026 года на фоне логистических ограничений и внеплановых ремонтов экспортной инфраструктуры.