Организация в России серийного производства регионального самолета Ил-114 оценена в 55 млрд рублей
3 Августа 2016 в 14:18
Более 40% производства может быть локализовано в Нижнем Новгороде и на предприятиях Приволжского федерального округа.
Стоимость программы производства регионального самолета Ил-114 может составить около 55 млрд. рублей, сообщает «Гудок», ссылаясь на полномочного представителя Президента России в Приволжском федеральном округе Михаила Бабича.
Чиновник заявил об этом в ходе выступления на совещании по реализации программы Ил-114, прошедшего 2 августа на производственной площадке Нижегородского авиастроительного завода «Сокол». По его словам, возможности этого предприятия позволяют строить до 12 самолетов в год, которые «сегодня нужны отечественной региональной и специальной авиации».
В работе совещания также приняли участие замминистра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев и президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.
Глава ОАК доложил о текущем статусе проекта Ил-114. С учетом кооперации, более 40% производства самолета может быть локализовано в Нижнем Новгороде и на предприятиях ПФО, таких как «Гидромаш», «Полет», «Теплообменник». Финальная сборка машин будет осуществляться на заводе «Сокол», отметил Слюсарь.
«Мы находимся в графике, который был представлен Президенту России. Работа по подготовке серийного производства развернута, идет процесс оцифровки проектной документации, просчитываются варианты использования задела, сделанного на Ташкентском заводе. Это позволит приблизить срок первого вылета самолета»
Минпромторгом РФ совместно с Минфином проработан вопрос финансирования проекта Ил-114. По словам заместителя министра промышленности и торговли РФ Андрея Богинского, в текущем году программой предусмотрено выделение 2,3 млрд рублей. Эти средства предназначены для финансирования опытно-конструкторских работ, в том числе и по двигателю Ил-114, технического перевооружения производства завода-изготовителя и заводов производственной кооперации, а также для развертывания и поддержания системы послепродажного обслуживания. В программе принимает участие ряд предприятий ОАК, таких как «МиГ», «Ил», «Авиастар-СП», «ВАСО». Ил-114 будет строиться в широкой производственной кооперации, при участии заводов в Нижнем Новгороде, Ульяновске, Воронеже.
Ил-114 – региональный турбовинтовой самолет. На базе пассажирского Ил-114 может быть создано семейства воздушных судов различного применения – грузового, комбинированного грузопассажирского, самолетов специальной авиации (патрульного, медицинского, воздушного командного пункта, самолета аэрофотосъемки), самолета на лыжно-колесном шасси.
