Поставки автозапчастей из Китая в Россию достигли рекордного уровня

Как пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные компании «Рольф», статистика за семь месяцев пока носит предварительный характер. За январь—июнь поставки китайских автокомпонентов увеличились на 14,3%, до $1,19 млрд. Доля Китая в общем объеме российского импорта запчастей уже превысила 50%.

Участники рынка связывают рост поставок прежде всего с увеличением парка китайских автомобилей в России и развитием сервисной инфраструктуры соответствующих брендов. Производители из КНР расширяют локализацию, открывают дилерские центры и склады, что упрощает поставки оригинальных деталей.

При этом китайские производители обеспечивают комплектующими не только автомобили собственных марок, но и европейские, корейские и российские машины. После сокращения поставок со стороны ряда зарубежных производителей Китай стал одним из основных источников автокомпонентов для российского рынка.

Наиболее востребованными остаются фильтры, тормозные колодки и диски, детали подвески и системы охлаждения. Участники рынка отмечают рост доверия покупателей к китайской продукции, в том числе благодаря улучшению ее качества и более низкой стоимости по сравнению с европейскими аналогами.

Дополнительный спрос на запчасти поддерживает старение российского автопарка. По оценке «Рольфа», более 70% автомобилей в стране эксплуатируются свыше десяти лет, что увеличивает потребность не только в расходных материалах, но и в ремонте более сложных узлов.

При этом оценки динамики спроса различаются. В «Рольфе» сообщили о росте отгрузок запчастей в январе—июле на 10% год к году, тогда как в сети Fit Service число визитов в автосервисы сократилось на 5%. Одновременно количество деталей, приходящихся на одного клиента, увеличилось с восьми в 2025 году до 8,8 в 2026-м.

Участники рынка оценивают доступность комплектующих как достаточно высокую: необходимые для ремонта детали удается найти примерно в 90% случаев. Сложности сохраняются с поставками оригинальных запчастей европейских, японских и американских марок по параллельному импорту, в том числе через ОАЭ.

С начала года стоимость автокомпонентов также выросла. По различным оценкам участников рынка, подорожание составляет от 5–10% до 20–30% в зависимости от категории товара. Среди основных причин называются инфляция, усложнение логистики и дополнительные расходы на маркировку.