Ростех представил отечественный снегоболотоход

Как уточнили в «Уралвагонзаводе», опытный образец машины уже прошел государственные испытания. Новый вездеход предназначен как для выполнения специальных задач, так и для эксплуатации в нефтегазовом секторе, аварийно-спасательных и ремонтных службах.

«Уникальное шасси ДТ-3ПМ одинаково эффективно как для специальных задач, так и для работы нефтегазовых компаний, спасателей и ремонтных служб», — отметили в пресс-службе.

Разработка представляет собой универсальную платформу, на которой могут размещаться мини-экскаваторы, манипуляторы, жилые модули, пассажирские отсеки, сварочные комплексы и другое оборудование. В компании подчеркивают, что машина ориентирована на эксплуатацию в условиях Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.

Замгендиректора концерна по гражданской продукции Андрей Абакумов заявил, что ДТ-3ПМ создан на основе технических решений, ранее применявшихся в машинах среднего и тяжелого классов:

— ДТ-3ПМ — это уникальная платформа, которую мы впервые демонстрируем широкой публике. Она создана на основе лучших решений, реализованных в машинах среднего и тяжелого класса, но при этом является легким, маневренным вездеходом. Ее главная особенность — гибкость: на одном и том же шасси можно смонтировать как вооружение, так и гражданское технологическое или спасательное оборудование. Уверен, что эта инновационная машина будет отвечать всем требованиям и вызовет большой интерес у компаний, работающих в труднодоступных регионах России.

Новый вездеход способен перевозить до 3,5 т груза либо до 17 человек. Машина оснащена многотопливным дизельным двигателем мощностью 312 л.с. и автоматической гидромеханической трансмиссией с шестиступенчатой коробкой передач.

Максимальная скорость ДТ-3ПМ достигает 50 км/ч на суше и 5 км/ч на воде. Вездеход способен преодолевать препятствия высотой до 1 м и рвы шириной до 3 м. По данным разработчиков, техника сохраняет работоспособность при температурах от минус 50 до плюс 45 градусов.